Los taxis de Bilbao se ofrecen a trabajar en días libres para mejorar el servicio

Una de las ideas que se abre camino es que los taxistas puedan salir de forma voluntaria a trabajar varias horas en su día libre y en los fines de semana que les toca descansar, si la demanda del servicio así lo aconseja. Esto obligaría a flexibilizar la ordenanza existente para convertir en norma permanente una excepción (los refuerzos ya funcionan pero solo en algunas fechas señaladas). Esta medida se plantea en un momento en el que las críticas arrecian por parte de algunos usuarios, hosteleros y comerciantes ante la percepción de que es difícil encontrar un vehículo libre en determinadas situaciones.

En la primera de las reuniones, celebrada la semana pasada, el área de Movilidad del Consistorio lanzó un mensaje contundente al gremio. La Administración local espera y confía en que los propios taxistas arbitren de manera inminente un sistema para que haya más vehículos en las paradas, pensando en esos momentos en los que la oferta cae en picado. De lo contrario, el Ayuntamiento intervendrá. «Tenemos la última palabra», les recalcó Ignacio Alday, director del área de Movilidad. En el mismo encuentro, los responsables municipales dejaron caer que se plantean incluso la posibilidad de autorizar licencias temporales para cubrir esos huecos, si las cosas no mejoran.

Que salgan al mercado más permisos, sean por periodos de tiempo corto o permanentes, es algo que los taxistas quieren evitar a toda costa porque supondría un aumento de la competencia. Sería repartir el mismo pastel entre más comensales. Las compañías que estuvieron presentes en la cita con Movilidad (Radio Taxi, Tele Taxi, Class Mercedes y Radio Taxi Nervión) recogieron el guante. Esta semana, sus asociados han estado votando diversas propuestas internas para acudir con un plan debajo del brazo a la próxima cita, que ha sido fijada para esta misma semana que entra.

Radio Taxi, la agrupación profesional mayoritaria (agrupa a más de 500 de las 774 licencias existentes en la ciudad) ya tiene definida una batería de propuestas, con el respaldo de su masa social. Al menos, así lo asegura su portavoz, Borja Musons. «Hemos realizado encuestas y consultas y las tenemos preparadas y aprobadas para que las estudie el Ayuntamiento».

Musons no es partidario, por ahora, de entrar al detalle de cada uno de los planteamientos, porque desconoce si saldrán adelante de manera definitiva. Pero sí que desvela que el espíritu de la plataforma que presentarán será la de «incentivar» a los profesionales para que salgan a trabajar en esos días en los que puede haber una carencia de taxis en las paradas. Y en ese contexto, una de las ideas, como ya se ha dicho, es que los profesionales puedan salir «voluntariamente» a reforzar el servicio unas horas en su día libre y en el fin de semana que no les toca estar al volante.

Actualmente, la normativa fija que los taxistas pueden trabajar un máximo de 10 horas diarias, en dos turnos: el primero de lunes a domingo, con un día de libranza; y el segundo, descansando uno de cada dos fines de semana. Se reparten esta parrilla según su licencia sea par o impar.

Estas ventanas de conducción voluntaria serían de varias horas, siempre más de dos, con la idea de que sea atractivo acudir a la parada. A cambio, los taxistas van a pedir al Consistorio más compromiso en otros ámbitos, como mano dura contra los servicios piratas o las malas praxis de Uber. También reclamarán más seguridad por las noches. «Es un tema que preocupa cada vez más. Hay compañeros que han dejado de salir por este motivo».