
'Assetto Corsa EVO': La simulación más prometedora
Crítica ·
Lo último de Kunos Simulazioni llega a Steam en acceso anticipadoSecciones
Servicios
Destacamos
Edición
Crítica ·
Lo último de Kunos Simulazioni llega a Steam en acceso anticipadoJulen Pradas
Lunes, 27 de enero 2025, 10:16
En un universo donde los juegos de coches pasan por Gran Turismo y Forza Motorsport, existe un nicho al que los amantes de la verdadera simulación siguen retornando más de una década después: Assetto Corsa.
La saga ha crecido exponencialmente gracias a una simulación excelsa y a una comunidad especializada en el desarrollo de mods, lo que ha dotado a las distintas entregas de inagotables vehículos, circuitos y modos de juego.
En 2018, 'Assetto Corsa Competizione' vio la luz en PC (llegó a consolas un año más tarde) para explorar la vertiente online de la franquicia. No se consideró una secuela como tal, por lo que muchos esperaban la siguiente iteración propiamente dicha: 'Assetto Corsa EVO'.
Se trata de un lanzamiento en acceso anticipado, por lo que estamos lejos de encarar el título completo: irá puliéndose a lo largo del año en base a una hoja de ruta repleta de contenido. Con todo, se deja entrever una propuesta ambiciosa, que no se limita a mejorar el apartado gráfico y la física de los bólidos.
De estos últimos contamos una veintena que podemos conducir en cinco circuitos (Laguna, Brands Hatch, Bathurst, Suzuka e Imola), ya sea en modo práctica o compitiendo contra una IA que, por lo pronto, se muestra algo errática: trazadas incoherentes, intentos de adelantamiento demasiado optimistas...
Sí que nos han convencido la mejora en el comportamiento de los neumáticos y el 'force feedback'. Se ha hecho especial hincapié en los centros de gravedad de los coches, por lo que se sienten mucho más realistas a la hora de tomar las curvas, frenar o atacar los pianos. Semejante grado de realismo, cuando aún no disponemos siquiera de funciones tan críticas como la telemetría, hace que los que gustamos de estos detalles sepamos a ciencia cierta que cuando el título esté al 100% eclipsará de largo al resto de simuladores.
Otro de los aspectos que harán de este Assetto Corsa EVO un juego de referencia es el cacareado modo de conducción libre (disponible el próximo verano): albergará un mapa de unos 1600 km² que replicará lugares tan emblemáticos como la zona norte de Alemania, donde se ubica el célebre circuito de Nürburgring. Sabemos que se han usado tecnologías de escaneo láser para integrar en los trazados hasta el más mínimo detalle, incluidos los baches, pendientes y desniveles más sutiles.
En cuanto a la personalización, el desarrollo permitirá ajustar cada coche de manera exclusiva: podrás usar las mismas configuraciones que encontrarías en cualquier concesionario (motor, acabado, llantas, techo...).
No sabemos aún cómo se gestionarán muchas de las características online del juego y otras tantas que harán interrelacionar a los jugadores entre sí, pero el concepto de mundo abierto en un título de coches es algo que ha funcionado bastante bien en otras franquicias (véanse 'Forza Horizon', 'The Crew' e incluso 'Test Drive'). De lo que no cabe duda es de que, si se gestionan bien todos estos añadidos, estaremos ante un desarrollo que sentará cátedra en su género.
Publicidad
Publicidad
Te puede interesar
Publicidad
Publicidad
Esta funcionalidad es exclusiva para suscriptores.
Reporta un error en esta noticia
Comentar es una ventaja exclusiva para suscriptores
¿Ya eres suscriptor?
Inicia sesiónNecesitas ser suscriptor para poder votar.