Cambios en las etiquetas de la DGT: el Gobierno las revisará para tener en cuenta las emisiones de CO2

Una enmienda obliga al Ejecutivo central a realizar un estudio en el plazo de un año

Sábado, 14 de junio 2025, 16:23

Cambios a la vista para las etiquetas medioambientales de la DGT. El Gobierno realizará un estudio con el que revisará este distintivo de la Dirección General de Tráfico para que se incluyan las emisiones de dióxido de carbono (CO2) como criterio adicional.

A través de una enmienda transaccional promovida por parte de Sumar, ERC, Bildu y BNG, se ha añadido una disposición a la Ley de Movilidad Sostenible para que en el plazo de doce meses el Gobierno presente un informe con la revisión de estas etiquetas, según ha publicado Europa Press.

La enmienda ya se ha incluido al texto legislativo, por lo que se hará efectiva cuando la Ley de Movilidad Sostenible culmine su tramitación parlamentaria en Congreso y Senado. En la actualidad hay cinco categorías de etiquetas medioambientales de la DGT, que pueden ser Cero Emisiones, ECO, C y B, basándose principalmente en el tipo de motor y la normativa de emisiones de partículas y óxidos de nitrógeno. Los vehículos que más emisiones producen no disponen de ningún distintivo.

Etiqueta Cero

El distintivo Cero es para vehículos eléctricos, híbridos enchufables con una autonomía superior a 40 kilómetros o para modelos de hidrógeno. De su lado, la etiqueta ECO está destinado para los híbridos enchufables (PHEV) que tengan una autonomía menor de 40 kilómetros; los híbridos autorrecargables (HEV), los 'mild hybrid' (MHEV) y para los propulsados por gas natural (GNC y GNL) y gas licuado de petróleo (GLP).

Es decir, los vehículos que tienen etiqueta CERO o ECO sí pueden emitir gases contaminantes. En este contexto, el Ejecutivo presentará un estudio que analice la necesidad de actualizar las etiquetas, teniendo en cuenta la evolución tecnológica de los vehículos, para «solventar las deficiencias detectadas en materia de contaminantes» e incluir las emisiones de CO2 como criterio adicional.

El estudio se realizará en el marco de un grupo de trabajo interministerial del que formen parte el Ministerio del Interior, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el Ministerio de Industria y Turismo, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y el Ministerio de Economía, Comercio y Empresa. Dicho estudio incluirá una consulta a las comunidades autónomas.