Gestamp reduce su beneficio en un 51% hasta los 27 millones por la crisis del sector

La empresa afronta un año «conservador» debido a que las últimas pronósticos apuntan que la producción global de vehículos volverá a caer este ejercicio por la reelección de Trump. En concreto, se estima que caerá un 1,68%, hasta las 87,9 millones de unidades. Unos números que, lógicamente, juegan en contra de una compañía que en estos momentos factura 146 euros por cada vehículo producido en el mundo. Con todo, Riberas aseguró ayer que mantienen sus previsiones para el ejercicio durante la junta de accionistas celebrada en Bilbao.

Y en un escenario en el que los fabricantes chinos acaparan una parte cada vez mayor del mercado -producen el 22% de los vehículos del mundo-, Riberas afirmó que su compañía quiere trabajar con ellos en su expansión. «Estamos empezando a ofrecernos en plantas que están abriendo -los fabricantes chinos- en Europa, Brasil, México o cualquier otra parte del mundo. Creo que ahí va a haber un incremento muy importante de nuestro negocio porque somos el socio natural para sus fabricantes», aseguró.

Además, Riberas avanzó que el 'Plan Phoenix' diseñado para mejorar la rentabilidad de las plantas en Norteamérica avanza de manera «positiva» y prevén que el ebitda se sitúe en el 8% al finalizar el año, frente al 7% de 2024.