Bridgestone rebaja en 45 los despidos en Basauri y eleva a 45 días la indemnización

No es la única mejora. La dirección también se ha comprometido a elevar una vez más la indemnización, hasta los 45 días por año trabajado. Un salto destacable desde los 27 que ofreció inicialmente (el mínimo legal son 20) y de de los 35 que ya planteó este lunes. Sin embargo, no se ha ofrecido ninguna ventaja añadida que recompense las bajas voluntarias incentivadas, algo que despierta el recelo de los trabajadores, quienes recuerdan que se trata de una empresa con ganancias que no alega razones económicas en este proceso (únicamente se justifican causas productivas). «Ahí falta algo que imaginamos que dejarán para la próxima semana», detalla el secretario del comité de empresa, Luis Escalona, en referencia a la próxima mesa de negociación que tendrá lugar el día 12. Entonces se presentará la última oferta. Una semana después, el día 19, finalizará el periodo de consultas y ambas partes deberán reunirse con una decisión ya tomada.

Se consiguen mejoras, pero los sindicatos (CC OO, UGT, BUB, SITB y ELA) quieren atacar la cifra de los despidos traumáticos y garantizar el futuro de la planta. Dos aspectos que pasan por impulsar las prejubilaciones ya que por un lado ayudan a mantener a la plantilla más joven, y por otro se reducen las nóminas más cuantiosas -beneficiadas por los complementos de antigüedad- de manera que crece la competitividad de la planta vasca frente a la que Bridgestone tiene en Stargard (Polonia). Ambas instalaciones fabrican ruedas para camiones y autobuses, pero sus menores costes productivos ha librado a la polaca de los recortes.

En la reunión de este jueves la compañía ya ha puesto sobre la mesa abrir la vía de las prejubilaciones a los mayores de 57 años, a través de un plan de rentas que una aseguradora presentará el próximo lunes. Por el momento a este modelo se podrían acoger a 81 trabajadores: 55 en Basauri y 26 en Puente San Miguel, aunque los sindicatos confían en que se rebaje la edad. «Supondría un desembolso para la empresa, pero sería fácilmente amortizable en el tiempo y nos indicaría que hay una apuesta por la planta», destaca Escalona.

La lucha de los sindicatos ha sido constante con jornadas de huelga -hoy tienen la actividad parada igual que harán el próximo lunes-, movilizaciones masivas como la vivida el pasado 1 de Mayo, día del trabajador, o concentraciones en puntos clave como la embajada japonesa en Madrid o el Parlamento Europeo (en Bruselas). También han conseguido reuniones con las instituciones vascas y el Ministerio de Trabajo, que se han comprometido a interceder en el conflicto. «Se comprometieron a reunirse con Bridgestone pero para ser sinceros, hasta ahora lo único que han aportado ha sido poner a la Ertzaintza en la puerta», se duele Escalona.