Aurora González

«Existe un sesgo negativo hacia los usuarios de patinete eléctrico»

– ¿Qué es un VMP?

– A efectos legales, un vehículo para una sola persona propulsado por un motor eléctrico y que tendría una velocidad máxima de 25 km/hora. Hablamos sobre todo de patinetes eléctricos, pero también se incluirían los monociclos eléctricos, que no son tan habituales, que constan de una sola rueda y un sistema de autoequilibrado que les permite moverse manteniendo el equilibrio y ayudando al usuario a moverse.

– Los usuarios de patinetes deberán desde enero tener un seguro de responsabilidad civil.

– Sí, será un trámite más que habrá que cumplir para circular con estos vehículos. Tememos que esta circunstancia pueda incrementar mucho los precios de los seguros.

– Lo que repercutiría en el bolsillo de los usuarios.

– La ventaja que tienen los vehículos de movilidad personal sobre los demás es su simplicidad, a fin de cuentas puedes guardarlos en casa sin necesidad de tener una infraestructura de cargado, como los coches o las motos eléctricos. Pero con este trámite tememos que utilizar un VMP deje de resultar tan accesible. No sabemos a cuánto ascenderá la prima de estos seguros, pero tememos que se multiplique por mucho.

– ¿Las manipulaciones que a veces se producen en los motores y el consiguiente riesgo es la razón de que se tome esta medida?

– Hay en la sociedad una percepción errónea de que por lo general vamos muy rápido. Es verdad que algunos usuarios trucan los motores, pero son una minoría. Si me preguntas si hay gente irresponsable, que no cumple con las normas de circulación, como circular por aceras y zonas peatonales, o saltarse el límite legal de 25 km/hora, la respuesta es que sí hay algunos.

– ¿Hay un prejuicio hacia ustedes?

– Existe un sesgo innegable hacia cualquier persona que se mueve en patinete. Se ha demonizado el vehículo por el mal uso que le dan algunos, pero no tiene sentido que lo paguen todos. En todos los vehículos hay conductores que no cumplen con las normas de circulación, pero no se castiga a todos.

– ¿Un patinete es igual de seguro que una bici eléctrica?

– Desde luego. Hay que tener en cuenta que incluso un ciclomotor ya tiene una velocidad permitida de hasta 45 kilómetros por hora y pesan en torno a 100-150 kilos, con lo cual ya estamos en otro nivel. Entendemos que a la bicis no se les pida un seguro, lo que no es lógico es que se les exija a los vehículos de movilidad personal cuando son vehículos muy, muy parecidos. Ambos son para una sola persona, pesan en torno a 10-20 kilos las eléctricas, y las bicis alcanzan una velocidad de unos 25-40 km/hora. Los vehículos de movilidad personal de hecho son más lentos que las bicicletas cuando se mueven por propulsión muscular.

– ¿Qué piden desde la asociación?

– Pedimos a las instituciones que cambien su actitud, que favorezcan esa transición de los turismos, de los automóviles, hacia otros tipos de movilidad más sencillas, pero que pueden cumplir perfectamente con las necesidades de todos. Tenemos una superpoblación de vehículos, de turismos sobre todo, y a este paso no vamos a poder dar abasto. Hay que facilitar un poco las cosas a la gente, abrir un hueco a los vehículos alternativos que le permitan cumplir sus necesidades de movilidad. Y más ahora, cuando hay muy poca gente que pueda permitirse el lujo de no moverse de su lugar de residencia, ya sea por trabajo u otros motivos.

– ¿Seguirá utilizando su patinete eléctrico?

– Habrá que verlo. Hay gente que lo necesitamos, sencillamente porque ya forman parte de nuestra vida diaria. Hasta ahora he estado sacando el seguro opcional, pero habrá que estar atentos a cuánto ascenderá el coste del obligatorio en los próximos meses.

– ¿Cómo ve el futuro de los VMP?

– Hay que dar tiempo para ver su potencial y se aprovechen todas las ventajas que tienen este tipo de vehículos, pero hoy en día no se les está poniendo más que trabas.