Vitoria ralentiza su tráfico otros 20 segundos y ya es la cuarta ciudad más lenta de España

En el caso concreto de la capital alavesa, TomTom sostiene que se ha hecho más complicado circular por nuestras calles a lo largo del último ejercicio. En concreto, 20 segundos con respecto a 2023. De media, se circula por las arterias de la ciudad a 26,2 kilómetros por horas, lo que supone un descenso con respecto a los 26,5 registrados en el ejercicio anterior.

El diagnóstico de TomTom contrasta con la tesis que difundió el Ayuntamiento en febrero del año pasado, cuando dio a conocer a los grupos políticos un informe en el que afirmaba que los coches tardaban casi un 20% menos en atravesar la zona sur de Vitoria desde la rotonda de Esmaltaciones hasta la calle Tanis Aguirrebengoa si se comparaban los datos de entonces con 2023.

De hecho, el desglose por zonas de la ciudad que ofrece TomTom detalla que es el sur donde los trayectos se hacen más largos. Aquí se tarda, de media, 26 minutos y 12 segundos para recorrer diez kilómetros. En horas punta, como un lunes por la tarde, el trayecto aquí se puede alargar hasta más de 29 minutos.

En el conjunto de la ciudad, durante 2024 no hubo peor día para conducir que el 23 de diciembre. En víspera de Nochebuena, las prisas de las compras de última hora y la cercanía de Olentzero y Papá Noel provocaron que el trayecto medio se extendiese hasta 25 minutos y 39 segundos.

En aquel día, el nivel de congestión de las calles de Vitoria alcanzaron un nivel de congestión promedio del 39%. Es decir, que el tráfico se hizo más de un tercio más lento de lo que es cuando la circulación es completamente fluida. La densidad de las vías de la capital alcanzaron esa tarde los registros que registran habitualmente macrourbes como Río de Janeiro, Kyoto o Praga. El nivel habitual en Vitoria es notablemente inferior, de un 22%, aunque este indicador también subió dos puntos durante el pasado ejercicio.

Por horas, los mejores momentos para conducir, naturalmente, se dan de noche, especialmente de 5 a 6 de la mañana. Es por la tarde, de 18.00 a 19.00, cuando Vitoria vive su hora punta: a esa hora los trayectos, de media, se estiran hasta rozar los 26 minutos los martes por la tarde, que suele ser el peor momento de la semana.

Ese día es cuando se registran los tiempos de tránsito más lentos, los mayores niveles de congestión y las velocidades más lentas. Los viernes, este momento pico de tráfico se traslada a las 14.00 horas y durante los fines de semana no hay tanta diferencia entre el día y la noche, en línea con la mayor vida social de esas jornadas de descanso.

Pese a la cantidad de detalles que ofrece, TomTom no entra en las razones de por qué el tráfico es tan lento en el caso concreto de Vitoria. Preguntado por posibles causas, Venancio Ogueta, responsable del Real Automóvil Club Vasco Navarro (RACVN) en Álava, insiste: «Estamos saturados de señalizaciones. Hay cruces como el del Seminario que tienen demasiadas señales. El que se las conoce, lo hace todo de froma automática. Pero el que no, tiene que ir con más cuidado y más lento para ver las señales». «Hemos puesto carriles exclusivos para el BEI. Tengo entendido que pasa cada siete minutos. El resto del tiempo están vacíos», apunta.