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Sidenor es la «apuesta de país» y la de los gobiernos central y vasco. Así lo señaló ayer el Secretario de Estado de Transportes, José ... Antonio Santano, al recordar que la siderúrgica vasca es la alternativa para Talgo que reúne todas las exigencias del Ejecutivo central: un proyecto de carácter industrial y nacional para el fabricante de trenes.
Un mensaje que llega mientras en el mercado siguen resonando las intenciones de las otras dos alternativas, la impulsada por el Gobierno de Polonia a través de la empresa pública Pesa y la de la india Jupiter Wagons. Fuentes conocedoras de las negociaciones señalan que ambas mantienen la determinación de formular una oferta antes del 14 de febrero que podría contemplar incluso una opa por Talgo. El movimiento sería un desafío al Gobierno de España que ha recuperado el escudo 'antiopas' con lo que podría vetar una operación extranjera sobre el fabricante de trenes, como hizo en verano con la opa de la húngara Magyar Vagon por «razones de seguridad nacional».
Ayer Santano, en una entrevista en 'Radio Euskadi', reiteró las posiciones del Gobierno central e insistió en que están «alineados» con el Ejecutivo vasco para que Talgo «se mantenga como empresa del país». El número dos del Ministerio de Transportes, recordó el bloqueo a la oferta húngara e insistió en que estamos «empeñados» en que el fabricante «mantenga sus raíces en el país». Tanto Moncloa como Lehendakaritza han respaldado en numerosas ocasiones al presidente de Sidenor, José Antonio Jainaga, en su intención de hacerse con el 29,9% de las acciones de Talgo. Son los títulos que están en poder del principal dueño de la compañía, el fondo inversor Trilantic. El propietario lleva buscando comprador desde hace más de tres años.
El problema está en el precio. Jainaga hizo saber que estaba dispuesto a pagar hasta 4 euros por título -150 millones por la participación de Trilantic-. Pero el fondo reclama más, hasta 6 euros. Sidenor tampoco quiere adquirir más acciones, ya que eso conllevaría presentar una opa por el 100% de la empresa, lo que elevaría el coste de la operación por encima de 500 millones.
En cambio, Pesa -con el impulso del Gobierno polaco- y la india Jupiter Wagons sí analizan una oferta que se convierta en opa. Así que Jainaga cuenta con el respaldo político como principal baza, además de la determinación de ambos gobiernos para aportar dinero entrando en el accionariado.
El proceso para presentar ofertas vinculantes, arbitrado por PwC por encargo de Trilantic, termina el 14 de febrero. De ahí que Santano señalara ayer que no se puede esperar «mucho» y que se está en las «últimas semanas o incluso días».
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