El Puerto de Bilbao se desmarca del polémico cobro a las embarcaciones que acompañarían a la gabarra

Además, el Puerto de Bilbao ha explicado que su intervención en el evento del 11 de abril, en caso de que el Athletic gane la Copa el día 6 y se organice la comitiva para remontar la ría acompañando a la gabarra desde el muelle de Las Arenas hasta el Ayuntamiento de la capital vizcaína «se limita, dentro de sus responsabilidades y competencias, a otorgar la pertinente autorización para su celebración en relación a la zona de servicio portuaria». Asimismo, se ha centrado en «colaborar con el Athletic Club, la Demarcación de Costas, Capitanía Marítima y otras entidades y empresas portuarias para el correcto desarrollo y seguridad de este evento».

El lunes el Athletic anunció de forma oficial el protocolo del acto que se celebrará en la ría si los rojiblancos ganan la Copa el 6 de abril. La comunicación de Ibaigane informaba que las embarcaciones autorizadas para acompañar la gabarra deberán pasar por caja y explicaba con todo lujo de detalles la normativa para acompañar el paseo triunfal del Athletic desde Las Arenas hasta el Ayuntamiento de Bilbao en caso de éxito en la final del 6 de abril. Una extensa lista de normas para aquellas personas que quieran inscribir sus embarcaciones, entre las que sobresale el listado de precios que tendrían que abonar las naves homologadas si quieren surcar la Ría junto a los campeones.

La cuota de participación oscilará entre los 250 y los 3.000 euros. A estas cantidades, que se fijan en función de las características de los barcos, hay que añadir otras vinculadas al número de ocupantes. Es más, las tarifas variarían también de acuerdo con el recorrido elegido. Dicho de otra manera, llegar hasta el puente Zubi Zuri –última parada– será más caro que quedarse por ejemplo en frente de la Universidad de Deusto. Ibaigane ha confirmado también que la gabarra saldría el 11 de abril a las 16.30 horas desde La Mojijonera de Las Arenas y que llegará al Ayuntamiento a las seis y media de la tarde.

Por razones de seguridad, el Athletic, la Autoridad Portuaria de Bilbao, la Demarcación de Costas del País Vasco y la Capitanía Marítima de Bilbao han resuelto limitar el acceso de las embarcaciones –alrededor de 160– que pudieran subir junto a la gabarra hasta la capital vizcaína en caso de victoria rojiblanca. Asimismo, Ibaigane ha decidido ordenar por categorías y bloques el recorrido, y solicitar una cuota de inscripción variable a las embarcaciones. La inscripción previa es obligatoria y todas las embarcaciones que deseen participar, sea cual sea su tipología, deberán obligatoriamente apuntarse hasta el martes 2 de abril a las 18.00 horas.

Navegación prohibida

En el dossier presentado por el Athletic, se ofrecen todo tipo de instrucciones para regular un evento que, en caso de victoria rojiblanca, se prevé multitudinario. Uno de los grandes retos es controlar las embarcaciones para evitar la masificación en aguas de la ría y posibles accidentes. Por eso, el 11 de abril se prohibirá la navegación, permanencia y atraque de los buques, artefactos y embarcaciones no autorizadas aguas arriba de la boya de La Mojijonera de Las Arenas, procediéndose al control de acceso a la ría de Bilbao en ese mismo punto que no podrá ser sobrepasado por las embarcaciones que no estén autorizadas. Además, desde el club se recordó que esa jornada «está prohibido el baño, la navegación con piragua, paddle surf, pequeños botes, nadadores, motos de agua, embarcaciones de vela, neumáticas de menos de 6 metros y similares en toda la ría».

En cuanto al sorteo, los interesados deberán enviar su petición al correo electrónico gabarra@athletic-club.eus siguiendo las normas de inscripción que figuran en esta web según el tipo de embarcación y las características de cada embarcación. «En el caso de inscribirse más embarcaciones que las que pueden tomar la salida se realizará sorteo entre ellas», explicó el club rojiblanco. Dicho sorteo se llevará a cabo el lunes 8 de abril, y los afortunados deberán abonar la cuota correspondiente.