Las instituciones alavesas estudiarán «la necesidad de dar solución» al aparcamiento en Foronda

Así se comprobó en Semana Santa y San Prudencio, cuando la enorme oferta de vuelos chárter y la falta de una línea de transporte público hizo que muchos se acercasen en coche hasta el aeropuerto de Foronda. El problema surgió en que no había plazas suficientes para todos en el parking y algunos abandonaron su vehículo mal aparcado dentro del propio recinto, pero otros lo dejaron en el arcén de la carretera o en el pueblo de Antezana, donde algunos llegaron a bloquear las salidas de casas y fincas.

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Un problema que podrá cubrirse con la puesta en marcha de la nueva línea Vitoria-Foronda-Loiu que, a partir del 1 de julio, contará con trece frecuencias diarias en verano y nueve el resto del año. Pero el objetivo de las instituciones alavesas es que la terminal de la Llanada pase de los 300.000 pasajeros anuales que tiene a la actualidad a medio millón. «Eso va a exigir nuevas inversiones porque el aeropuerto se va a quedar pequeño y habrá que dar un salto importante en la infraestructura aeroportuaria», ha afirmado el diputado general, Ramiro González, en las Juntas Generales y ha recordado que en todo caso esa inversión corresponderá a Aena, la sociedad encargada de la gestión aeroportuaria.

En ese crecimiento, el máximo dirigente foral confía en que las conexiones con Madrid y Barcelona «comenzarán con éxito» el 1 de noviembre con tres frecuencias semanales mínimas.

De esta manera ha respondido González a EH Bildu, que criticaba «la precaria situación de movilidad» hasta el aeropuerto de la Llanada. «Los anuncios del Gobierno foral sobre el transporte público a Foronda y el número de autobuses anunciado no cubrirán las necesidades de la ciudadanía», ha considerado su portavoz, Eva López de Arroyabe, quien ha planteado la posibilidad de que a los chárter se les exija que busquen alternativas de aparcamiento para sus clientes.