El aeropuerto de Vitoria potenciará su pista y terminal
También se reformará la plataforma, clave para el nuevo hangar de DHL, y se reforzará la seguridad en el plan inversor que propone Aena hasta 2031
Nuevo empujón para el aeropuerto de Vitoria. Foronda potenciará más sus instalaciones en su consolidación hacia el crecimiento en pasajeros. El aeropuerto se someterá ... a varias mejoras «de calado» en el plan de inversiones que contempla Aena para su red de terminales de España entre 2027 y 2031. La propuesta que se incluirá en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA), la hoja de ruta que elabora el ente público-privado, prevé inyectar cerca de 13.000 millones de euros a todas sus instalaciones nacionales. El gestor aeroportuario avanzó este jueves un listado de intervenciones en Vitoria sin concretar el presupuesto que se les asignará ni el plazo.
La más importante es el «recrecido» o renovación de la pista, que con 3,5 kilómetros es de las más largas de toda la geografía española. El recrecido es un conjunto de obras de rehabilitación para devolver el pavimento de este elemento clave a un estado óptimo. Consiste en sellar grietas, rellenar huecos y extender una nueva capa de rodadura asfáltica. La superficie de una pista tiene una vida útil limitada determinada por condiciones del tráfico soportado, el mantenimiento o los factores climáticos, por ello se debe renovar de forma periódica, indica la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.
La última vez que se acometió esta obra en la terminal alavesa fue hace quince años. Se adjudicó en 2009 por una suma de 10,6 millones de euros y un plazo de ejecución de un año. En aquel proyecto se contemplaba el saneamiento de las losas a lo largo de la pista de vuelo y en los tramos de las calles de rodaje.
Otra de las reformas clave que prevé Aena en la infraestructura vitoriana afecta a la plataforma donde aparcan los aviones y el campo de vuelo. En concreto plantea la «adecuación de posiciones de estacionamiento en plataforma». Hay que recordar que la ampliación de este espacio es imprescindible para el proyecto más importante que se desarrolla en estos momentos en el aeropuerto de La Llanada, la construcción de un nuevo hangar de reparación de aviones por parte de DHL. El gigante alemán de la paquetería anunció una inversión de 40 millones para esta iniciativa estratégica para el crecimiento de Foronda en carga.
Se renovarán el sistema de tratamiento de equipajes, la sala de embarque y el aislamiento de la cubierta
A su vez, dentro de las actuaciones en el campo de vuelo y la plataforma, Aena incluye «pavimentos en calles de rodaje y sobreanchos, migración a LED y torres mega en plataforma, mejoras en la red de pluviales y nuevas superficies para 'handling'» (esto último es el servicio de asistencia en tierra).
El plan añade «actuaciones de mejora de procesos y calidad» en el área terminal, con la incorporación de un nuevo sistema de tratamiento de equipajes, junto a reformas en el sistema eléctrico, de calderas y en la sala de embarque, así como la renovación del aislamiento en cubiertas. El listado se completa con la «mejora del equipamiento de seguridad», así como avances en los sistemas de información y comunicaciones y elementos de campo. Se suma un simulador de fuego SEI para el servicio de extinción de incendios.
«Adaptarse al crecimiento»
La propuesta de inversiones de Aena fue anunciada este jueves por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que destacó que el objetivo es que los aeropuertos puedan «adaptarse al crecimiento de la demanda» y seguir su proceso de modernización. La inyección de 12.888 millones será «la mayor en la red aeroportuaria española de las últimas décadas».
Las inversiones reguladas se debatirán a propuesta de Aena en el proceso de consultas preceptivo con las compañías aéreas y se presentarán en el Comité de Coordinación Aeroportuaria de cada región, transmitieron desde el gestor aeroportuario.
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