Prueba del Hyundai Staria 2022
La marca coreana acaba de presentar este atrevido gran monovolumen, con capacidad para 7 o 9 pasajeros (dependiendo de la versión), un diseño muy llamativo y posibilidad de disponer de tracción total
rubén fidalgo
Lunes, 20 de junio 2022, 09:12
El Hyundai Staria llega para plantar cara en el segmento de los grandes monovolúmenes, donde el mercado está básicamente cerrado a tres modelos: Mercedes Clase V, Volkswagen Transporter y Ford Tourneo Custom. Frente a estos modelos, el Hyundai Staria juega la baza del diseño, la garantía única de Hyundai y tecnología de última generación. Eso sí, es una lástima que, siendo Hyundai una de las marcas que más puede presumir de dominar la electrificación de sus gamas, en el Staria sólo se ofrece por ahora la posibilidad de un motor diésel 2.2 CRDi de 177 CV con cambio automático de 8 velocidades sin ningún tipo de hibridación.
La gama del Staria se estructura en tres niveles de acabado: Maxx, Tecno y Style, reservándose para el tope de gama la configuración de 7 plazas individuales con asientos tipo clase business de avión y la tracción total. Además, los Hyundai Staria Style tienen un frontal diferente, con unos faros de mayor tamaño y llantas de diseño específico, aunque calzadas con la misma medida de neumáticos de 18» de diámetro.
Nuevo Hyundai Staria: desde 52.290 euros
El equipamiento del nuevo modelo es muy completo ya desde la versión básica, que parte de un precio de 52.290 euros. Al tratarse de un modelo de última generación, goza de la última tecnología disponible, con gran variedad de sistemas de asistencia avanzada a la conducción (ADAS) como el asistente de mantenimiento en el carril, la alerta de colisión con frenado de emergencia, el control de velocidad adaptativo, etc.
Por ahora, la gama del Hyundai Staria en España está compuesta por estas tres versiones:
1. Hyundai Staria Maxx: 9 plazas y tracción delantera desde 52.990 euros
2. Hyundai Staria Tecno: 9 plazas y tracción delantera desde 54.990 euros
3. Hyundai Staria Style: 7 plazas y tracción total desde 62.990 euros
Si por fuera llama la atención su diseño, en el interior lo más llamativo es el buen acabado y los materiales empleados, de gran calidad, lo que hace que el Hyundai Staria se aleje mucho de la sensación de ir a bordo de una furgoneta pese a que sus dimensiones y detalles como las puertas laterales correderas (de apertura automática eléctrica) son las de un vehículo industrial.
Las versiones de 7 plazas del Hyundai Staria son verdaderos salones rodantes, con asientos reclinables y con reposapiés que se convierten prácticamente en un diván.
La conducción del Hyundai Staria es fácil y con buenas prestaciones. Su tamaño limita su versatilidad en ciudad, con más de 5,2 metro de largo y 2 de ancho, no le gustan las calles estrechas ni las maniobras de aparcamiento. Tiene un buen radio de giro, pero es complicado encontrar una plaza en la que quepa fácilmente.
