El pleno de Getxo aprueba ampliar y renovar la OTA de forma definitiva

La OTA de Getxo ya cuenta con el visto bueno definitivo que se le dio en el pleno de ayer, donde el gobierno local -formado por PNV y PSE y con mayoría- apoyó la ampliación del estacionamiento regulado, que se implantará a partir de enero. El PP votó en contra, mientras que se abstuvieron EH Bildu y Elkarrekin-Podemos. El concejal de Hacienda, Ignacio Uriarte, resaltó que los vecinos tan sólo han planteado un par de alegaciones a la nueva remodelación, lo que consideró un éxito por las pocas propuestas de modificación solicitadas por los residentes. Ambas alegaciones procedían de la calle Villaondoeta y era para que les permitiesen disponer de tarjetas de residente, cuestión que se rechazó porque el acceso de sus portales no está enfrente de la zona azul.

Una vez superados los tres trámites precisos en sesiones plenarias -la aprobación inicial, provisional y definitiva-, ahora toca redactar todos los cambios establecidos en la normativa para que la ordenanza entre en vigor el año próximo. La concesión ha recaído por cuatro años en la misma empresa que actualmente ofrece el servicio (EYSA), pero le queda mucho trabajo por delante para adecuar las calles a esta transformación. La adjudicataria tendrá que trabajar a contrarreloj para instalar casi el doble de parquímetros, así como pintar todas esas nuevas zonas de Algorta, Las Arenas y Romo a las que se extenderá la OTA. En total habrá 124 parquímetros cuando ahora hay solo 64, prácticamente la mitad. La zona azul contará con 3.875 plazas frente a las 1.400 actuales, y el Ayuntamiento cobrará un canon de 305.116 euros al año de EYSA. El precio de las tarjetas anuales de residentes será de 27,99 euros. Estacionar una hora en verano, en la zona de Ereaga, saldrá por 0,75 euros, y por un máximo de diez horas costará 7,5 euros.

Jeltzales y socialistas defendieron que el nuevo sistema «facilitará la rotación de vehículos y supondrá mejoras de tráfico» en unos cascos urbanos en los que la carencia de estacionamientos es enorme. Actualmente, causa tantos problemas a los vecinos que encabeza la lista de quejas de los residentes en cada encuesta de satisfacción que se realiza en Getxo. No obstante, el PP auguró que el problema persistirá y que si la nueva OTA pretende facilitar el aparcamiento a los residentes de Getxo, sucederá lo contrario. El edil popular Javier Elorza apuntó que «perjudicará al comercio porque no se plantea la construcción de parkings en barrios como Las Arenas y Romo». Además, enumeró una serie de zonas en las que se generarán también problemas porque se han dejado fuera de la zona azul. Se refirió a las calles adyacentes a la zona alta de Ereaga, como Atxekolandeta, así como el Puerto Deportivo. Por parte de EH Bildu y Elkarrekin Getxo, insistieron en que se debería de haber apostado por la movilidad sostenible y aseguraron que esta reforma del sistema de estacionamiento no conseguirá la reducción del tráfico.

Lo que sí sucederá con la renovación es que la adjudicataria multiplicará los mecanismos de control, tal y como se solicitaba en las bases del concurso. Media docena de 'batiscafos' realizarán recorridos constantes con unas cámaras de lectura, capaces de leer las matrículas en segundos y determinar si han abonado el ticket y si lo tienen en vigor o no. Mandarán mensajes instantáneos a los vigilantes, que dispondrán de patinetes eléctricos para acercarse a esos puntos donde hay que multar a los vehículos que hayan superado el horario de estacionamiento o que no hayan pagado por el ticket para aparcar. Los partidos de la oposición ven un ánimo de recaudación por parte del Ayuntamiento, ya que cada zona de OTA, cada recorrido completo, se realizará en tan sólo media hora.

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