Getxo convierte en bidegorri provisional un carril para coches de la calle Zugazarte

La Avenida Zugazarte pasa este fin de semana su prueba de fuego después de que los responsables del equipo de gobierno de Getxo –formado por PNV y PSE- hayan acordado sacrificar uno de los dos carriles de circulación para habilitarlo para los ciclistas este fin de semana. Es el primer paso antes de aprobar «una ordenanza que regule el uso de los bidegorris dentro de la nueva movilidad necesaria». El experimento ya ha generado las primeras reacciones negativas, que parten de algunos vecinos reacios a la modificación y de políticos del Partido Popular. Alegan que ya hay una vía paralela totalmente peatonal y con espacio para ciclistas y patinadores a pocos metros, en esta franja costera de Las Arenas.

Los responsables municipales justifican que se trata de «favorecer el uso de la bicicleta y el cumplimiento del distanciamiento social por la Covid-19». Informan desde el Ayuntamiento de Getxo que «se ha puesto en marcha a modo de prueba y se observará cómo funciona».

La medida supone que el bidegorri ocupe el carril más próximo al paseo del muelle, desde el cruce Triángulo –que da acceso al Puerto Viejo y Ereaga- hasta la confluencia con la calle José Luis de Ugarte. El carril-bici será de ida y vuelta. El otro carril en la misma dirección –de la Casa Consistorial hacia Bilbao- se ha dejado para el uso de vehículos.

Justifican desde el Ayuntamiento esta actuación porque «el bidegorri permite la conexión con Neguri-Romo por La Avanzada, y con Las Arenas por Zugazarte». Eso es así porque Areetako Etorbidea es una de las 'zonas 30' impuestas recientemente por la Administración local para que la circulación se ralentice.

Además, este carril-bici enlaza con el ya existente en el paseo del muelle. «El nuevo bidegorri se concibe como un carril para la movilidad diaria, mientras que el que discurre por el muelle se identifica con el ocio», explican. Del Ayuntamiento, añaden que así se implanta otra acción más contemplada en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), cuyo horizonte de cumplimiento está en 2030. No obstante, habrá que enhebrar unas normas para alcanzar los objetivos propuestos. «Será necesario disponer, en un plazo razonable, de una ordenanza que regule el uso de los bidegorris dentro de la nueva movilidad necesaria». La función será facilitar una mayor movilidad por la ciudad con medios sostenibles, que ofrezca mayor seguridad, afecte menos al medio ambiente e incremente la integración social.

No obstante, este cambio realizado en Zugazarte para ceder un carril a las bicis nace con ciertas reticencias. Álvaro, un residente de la zona, se pregunta que «si para nosotros es muy difícil salir ahora de nuestros garajes a la carretera, qué nos va a pasar ahora con el carril-bici».

Eduardo Andrade, portavoz del Partido Popular , apunta que «el PP está totalmente en contra de esta iniciativa, porque hay otro bidegorri cercano or el Muelle de Churruca». El edil apunta que «sería más adecuado habilitar aparcamientos en esa zona, y no un carril-bici innecesario». A su juicio, «se está dificultando el acceso a las playas de los vecinos de Getxo».