Loiu espera el visto bueno de la UE para tener vuelos de bajo coste con Madrid

El convenio entre ambas aerolíneas se hará efectivo en la temporada de verano de 2021, según calculan las fuentes consultadas. La decisión está ahora en el tejado de las autoridades europeas. Si Competencia acepta este planteamiento, el nuevo escenario en el enlace Barajas-Loiu sería el siguiente. Iberia seguiría volando a Madrid y absorbería buena parte del tráfico que Air Europa tiene actualmente en este nicho. Pero dejaría sitio para que Volotea pueda posicionarse de cara a un público objetivo más dinámico y menos ligado a los viajes de negocio.

De esta forma se acabaría con los dos problemas principales que arrastra la ruta: la escasez de vuelos en determinados momentos del año y el alto precio de los billetes (hasta 400 euros por trayecto). De paso, se evitaría el monopolio, ya que, de no entrar Volotea, todo estaría en manos de la compañía resultante de la fusión encabezada por Iberia, algo que preocupa (y mucho) a los empresarios vascos y que Competencia podría rechazar.

Hay que recordar que la ruta con Madrid (la más utilizada en Loiu, con 835.191 pasajeros en 2019) es vital para la economía de Euskadi y las provincias limítrofes. El año pasado, en un desayuno con representantes institucionales y directivos de importantes compañías, la directora del aeropuerto de Bilbao, Cristina Echeverría, expresó la conveniencia de mejorar esta conexión cuanto antes. «Necesitamos una oferta con la capital más amplia y a precios más razonables», defendió.