800 jubilados viajarán en el avión más moderno de Airbus en su estreno en Loiu
El gigantesco A350, con capacidad para 426 pasajeros, recalará por primera vez en Bilbao a finales de abril para volar a Sevilla y Valencia
El aeropuerto de Bilbao se prepara estos días para acoger a un huésped muy especial. Uno de los aviones más modernos y grandes del mundo ... visitará Loiu a finales de abril, posiblemente el día 28, por primera vez en su historia. Se trata del A350-900, el modelo estrella que fabrica Airbus después de que el constructor europeo haya anunciado recientemente que dejará de producir el colosal A380.
El A350 que rodará sobre el asfalto de 'La Paloma' es un aparato totalmente nuevo. En estos momentos recibe los últimos retoques en la fábrica de Toulouse. Vendrá a Loiu para transportar a cerca de un millar de viajeros del Imserso, aunque aún quedan unas pocas plazas libres que se pueden adquirir a través de Internet desde 80 euros por trayecto. En concreto, la gigantesca aeronave, que cuenta con 426 asientos, realizará dos vuelos a Sevilla y Valencia para llevar a los grupos de jubilados y al resto del pasaje hacia estos dos destinos de sol y playa.
Los datos
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67 metros de largo mide el A350, lo mismo que 5 autobuses urbanos.
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300 millones de euros cuesta una unidad de la moderna aeronave.
El flamante Airbus pertenece a la aerolínea Evelop, del mayorista Avoris Travel (Viajes Barceló). La compañía ha comprado dos unidades para reforzar sus vuelos transoceánicos. La primera de las entregas se producirá en cuestión de días, mientras que la segunda tendrá lugar en 2020. El vuelo entre Bilbao y las ciudades andaluza y levantina servirá para foguear el aparato antes de que inicie sus operaciones transocéanicas, porque su principal misión será cubrir desde Madrid las conexiones de largo radio de la firma hotelera, como Punta Cana o México.
La llegada del A350, un modelo que nunca antes ha visitado Bizkaia, ha revolucionado estos días el aeropuerto. 'La Paloma' tendrá que reforzar el servicio de Bomberos, ya que este 'pájaro' está catalogado con la categoría 9, lo que obliga a movilizar tres vehículos contraincendios, un jefe de grupo y otros seis profesionales (un camión y un empleado más de lo habitual). «En principio vamos a poder operar estos vuelos con normalidad, sin necesidad de grandes modificaciones», explicaron desde la dirección de Loiu.
De hecho, la limitada pista del aeródromo bilbaíno (de 2,7 kilómetros) será suficiente para su despegue y aterrizaje, ya que el avión operará muy poco cargado (no es necesario repostar apenas combustible para dar el salto a Sevilla o Valencia). Con los depósitos llenos tendría serias dificultades para despegar, aseguran los expertos consultados. No es éste el modelo en el que se piensa para poner en marcha en el futuro un posible vuelo transoceánico. La única aerolínea que se ha planteado un proyecto así (Norwegian) aseguró que, en caso de decidirse, utilizaría una aeronave de fuselaje estrecho, posiblemente la nueva generación del Boeing 737 (la familia de los MAX).
Fabricación en Euskadi
El A350 de Evelop será el aparato más moderno que haya recibido nunca Loiu, pero no el más grande. Varios Boeing 747 han aterrizado en los últimos años en 'La Paloma'. El último lo hizo en mayo pasado, con motivo de las finales europeas de rugby. Se trató de un 747-400, con capacidad para 570 personas y 70 metros de longitud. El modelo estrella de Airbus tiene 67 metros de longitud (como 5 autobuses urbanos)y 426 asientos. El 11% de las piezas del avión estrella de Airbus se fabrican en Euskadi.
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