Eguílaz y San Román claman contra los 3.000 camiones que «colapsan» sus pueblos

Porque, además de todo el tráfico pesado con destino al polígono de Okiturri, muchos transportistas de la A-1 eligen sus gasolineras para rellenar sus depósitos. «Hablamos de surtidores de gran potencia, en donde cada uno reposta 1.000 y pico litros, y cuando ponen ofertas, la cola de trailers colapsa la carretera y llega casi hasta la propia autovía», evidenció Fernández. «Hacer un viaje de tres kilómetros en coche es poco menos que un deporte de riesgo», comentó este vecino de San Román.

Pero el problema no se limita a los días laborales, sino también a los festivos. Y es que «cientos» de camiones ocupan las calles de acceso hacia las empresas y los laterales de la carretera hasta el punto de «colapsar» las vías secundarias que usan los vecinos para circular entre Araia o Salvatierra. Eso, según la concejala de San Millán Ainhoa Ibáñez de Maestu (EHBildu), está deteriorando notablemente el asfalto de las carreteras.

Según los últimos datos oficiales recogidos en 2023, el tráfico de pesados en la zona se ha cuadruplicado. Un dato que –según los comparecientes en el legislativo– si se actualiza ahora será mucho mayor ante la llegada de nuevas empresas, sobre todo relacionadas con el sector de la logística, y la instalación de más estaciones de servicio.

No sólo eso. Otra de las preocupaciones que trasladaron a la Cámara foral es la falta de mantenimiento y limpieza que se registra en Okiturri. Las botellas, las colillas de cigarro y el «incivismo por parte de sus usuarios» es evidente, como demostró Samuel Calvo, que acudió en representación de la junta administrativa de Eguílaz. Una basura que en algunas ocasiones incluso ha acabado en el río Arakil. Su comparecencia en las Juntas llegó tras múltiples han generado una situación que parece «insostenible».