Aplicar una subida de 4,8 céntimos a cada litro de gasolina o gasóleo que salga de los surtidores de la región «nos deja fuera de mercado, no podemos ser competitivos». Al menos, así de negro cree Jesús González, gerente de E. Leclerc, que pinta el panorama para las gasolineras que están emplazados en zonas limítrofes a otras comunidades autónomas en las que, de momento, no se está aplicando el mal denominado 'céntimo sanitario'.
Un impuesto indirecto creado por el Estado en enero de 2002, que fue cedido a las administraciones regionales y del que la Junta ha decidido echar mano ahora, a partir del 1 de marzo, con el objetivo de recaudar 140 millones de euros anuales que contribuyan a financiar el sistema de salud.
No han dado ese paso ni La Rioja ni Euskadi; y Álava tiene emplazadas tres estaciones de servicio a menos de un kilómetro de Miranda, lo que a González le hace prever que muchos conductores de Miranda y alrededores optarán por pasar a la provincia de al lado para repostar y ahorrarse, por ejemplo, 2,4 euros si se echan 50 litros. Él cree que será así. De hecho, a priori, estima que «podemos llegar a perder el 50% de las ventas», ya que en el caso de los combustibles «los consumidores son muy sensibles al precio. Imagino que casi todo el mundo irá a las más económicas». No obstante, tiene claro que si su gasolinera ha funcionado siempre es porque es muy barata», insistió.
De media, la recarga que realizan sus clientes ronda entre 35 y 40 litros. Hasta ahora invierten 50 euros y en un mes, por lo mismo, pagarán 1,75 más. «Anualmente supone bastante dinero para la gente. Sólo con repostar 2 veces al mes estaríamos hablando de pagar otros 42 euros más. Eso un conductor ocasional, para aquellos que usan el coche para trabajar será terrible», apuntó González, para quien la medida pone en riesgo la viabilidad de la actividad. «No es una broma».
Y es que, recordó, que aunque se trate de un negocio que mueve mucho dinero, deja un margen de beneficios muy pequeño. Así que cualquier rebaja a su cuenta para intentar compensar la subida supondría «vender a coste». No saben qué hacer y no tienen en su mano margen alguno de maniobra. «Solo nos queda esperar los hechos y, tal vez, cerrar la estación. Así de duro».
Porque el dinero de los impuestos de los mirandeses acabará en Euskadi y no en Castilla y León. Una visión en la que coinciden el gerente de E. Leclerc y la de Vía Norte, Beatriz Gorbea. «No están pensando para nada en la disminución de las ventas que va a suponer para Miranda y, también para otras ciudades limítrofes. La caída de litros servidos va a traer más pérdidas que incrementos de recaudación».
El 60% en impuestos
Y es que, recordó la responsable de la estación Avis, «alrededor del 60% del precio del litro son impuestos. Sólo en IVA se va el 18%». Por eso le parece «una barbaridad» que ahora además se plantee que el consumidor final tenga que abonar 4,8 céntimos por cada litro. Para ella todo lo que pase de 1,5 ó 2 es desproporcionado. «La gente llegará hasta a cambiar rutas».
Es consciente de ello porque, hasta la fecha, se están beneficiando de ofrecer un precio un 0,20 más barato que en Álava. Con la subida prevista por el ejecutivo regional, se van a quedar un 0,28 por encima. «Esto significa que tanto transportistas como particulares van a llenar el depósito en el País Vasco. Están incitando a la disminución en el consumo y a que la gente de aquí salga a otras comunidades a repostar». Pero no sólo afectará a gasolina y gasóleo, también al resultados de bares y hoteles donde, a la vez que paran para abastecerse, comen, almuerzan o duermen.
Y es que, aunque la cantidad pueda parecer pequeña, para la gasolina 4,8 céntimos más por litro «es mucho dinero. Es como si suben el café a 2 euros».
Reconocen además que el nuevo impuesto les ha pillado por sorpresa, no se lo esperaban y «menos en esta época». Tampoco lo ve lógico, Arturo Roa, responsable de 3 gasolineras de la ciudad -2 de Repsol en la travesía de la N-1, junto a la rotonda de la calle Vitoria, y una en la carretera de Logroño-. «Tal y como están las cosas nos va a afectar muy negativamente». Para él la medida no es sostenible, pero como es un producto necesario del que muchos no pueden prescindir, a la postre, no va a quedar más remedio que asumirla como se pueda.
Primero los empresarios y, después el consumidor final, porque al contrario de lo que opinan los responsables de otras dos gasolineras él no cree que una gran mayoría de los conductores mirandeses vayan a optar por trasladarse a Álava para llenar sus depósitos. «Dudo mucho que para ahorrarte menos de dos euros la gente se vaya a Rivabellosa. Evidentemente, algunos sí lo harán, pero no creo que sea la mayoría. Al menos, eso espero».
Aún así, sigue sin entender que se cargue con una nueva tasa un negocio que está sujeto a tantas inspecciones e impuestos de Industria Sanidad, Consumo, normativas de las petroleras... Con responsables comerciales de estas últimas se reunirá la próxima semana para ver cómo le pueden ayudar, bien sea con algún acto promocional, descuentos... porque «la gente se va a cabrear mucho», zanjó.
Sin subida, ya en el último año ha notado que los conductores cogen menos el coche y que «ya nadie viene diciendo que le llenes el depósito. Te piden 10, 15 euros...».
