MotoGP 20: ¿el simulador sobre dos ruedas definitivo?

El mundo del deporte tampoco se ha librado de sufrir las consecuencias de la actual crisis sanitaria. Los calendarios oficiales de la mayoría de las disciplinas deportivas han tenido que verse paralizados, algunos incluso antes siquiera de haber empezado. Esto es lo que ha ocurrido con el campeonato mundial de motociclismo, que debía comenzar a primeros de marzo y que vio cancelada su primera carrera en Qatar. Un varapalo para los fanáticos de las dos ruedas que deberán esperar como mínimo hasta junio para ver a sus ídolos nuevamente sobre la pista. Así que, mientras tanto, ¿por qué no llenar ese vacío con los mandos de una consola?

Milestone S.r.l. ya tenía planeado lanzar la edición anual de su juego de motocicletas, así que MotoGP20 ha llegado en el mejor momento: desde el pasado 23 de abril podemos pasar la cuarentena simulando las sensaciones de correr sobre dos ruedas.

En sus más de 25 años de experiencia, el estudio del país de la bota ha consolidado su lugar en la escena del desarrollo de videojuegos de carreras, construyendo gradualmente una biblioteca de simuladores sólidos que abarca casi todas las facetas del automovilismo moderno. MotoGP20 es su última propuesta y, afortunadamente, los italianos han estado trabajando duro para mostrar lo lejos que ha llegado su recreación de las competiciones de motociclismo desde el lanzamiento de 'SBK' (o 'Superbike World Championship') a finales de los años noventa. A decir verdad, innovar año tras año en una misma licencia resulta ciertamente complicado. Sin embargo, Milestone parece haberlo conseguido con MotoGP20.

El objetivo de esta desarrolladora siempre ha sido vendernos una simulación lo más realista posible, por lo que los aportes más significativos de MotoGP20 con respecto a entregas anteriores tienen que ver con la jugabilidad. Ahora más realista que nunca gracias a la implementación de algunos cambios muy necesarios en la mecánica central del rendimiento de las motos. Entre otros retoques se han introducido modificaciones en la aerodinámica de las monturas y cómo éstas se ven afectadas tras una colisión; un nuevo modelo de desgaste asimétrico de los neumáticos (que recrea un auténtico deterioro); y actualizaciones en el consumo de combustible.

Así, modelando hasta el más mínimo detalle, Milestone ha conseguido dar un soplo de aire fresco a la experiencia y al mismo tiempo un salto significativo en la calidad de la simulación, volviéndola más desafiante y arriesgada pero también más gratificante. Algo que sentiremos sobre todo si osamos enfrentarnos a las carreras en los modos más extremos de dificultad. Todo esto tiene un precio: el umbral de entrada para los jugadores más novatos. Quienes nunca hayáis tenido un juego de MotoGP entre manos debéis saber que esta no será una experiencia fácil en general, sino que se trata de un videojuego verdaderamente exigente.

No obstante, el juego incluye opciones para hacerlo accesible a un público más amplio sin afectar a la precisión demandada por los usuarios más veteranos, como una varios niveles de dificultad (desde muy fácil a realista); la posibilidad de modificar la duración de las carreras entre otros aspectos; o la existencia de diversas ayudas a la conducción, como la asistencia en frenada, la trazada ideal, los rebobinados... que podremos activar o desactivar en función de nuestra destreza. Pero no nos engañemos, aún y todo, MotoGP20 sigue siendo difícil de dominar y no es el tipo de juego en el que se puede adelantar posiciones chocando con otros corredores en cada curva y ganar pulsando tan solo el acelerador.

Cada carrera, cada vuelta y cada curva son diferentes y desde el pitido de salida notaremos la dedicación de Milestone en perfeccionar la nitidez de la experiencia sobre la pista. Sobre las dos ruedas seremos castigados por el más mínimo error y la conducción apurada de los rivales nos exigirá dar lo mejor de nosotros mismos. Por eso, controlar en todo momento el reparto del peso, el ladeo, las físicas o el agarre y el desgaste de los neumáticos será crucial.

Pero para alcanzar el pódium no solo hay que estar pendiente de lo que sucede en la pista. También fuera de ella. En las carreras el diálogo con los técnicos para la preparación de la estrategia será esencial, así como entender en todo momento cómo se comporta y evoluciona nuestra moto con el paso de los minutos. Nada tiene que ver cómo se agarra la moto al asfalto en las primeras vueltas o cómo se desestabiliza por culpa del desgaste de los neumáticos y la bajada de peso por el vaciado del depósito. Es por ello que, en las disputas más largas, tendremos que entrar en boxes y cambiar algunos parámetros de la moto para sacarle el máximo partido.

En cuanto a los modos de juego, MotoGP20 trae de vuelta la popular modalidad Trayectoria, en la que tendremos la opción de iniciar una carrera profesional para labrarnos una reputación como pilotos. Un modo que es sin duda el atractivo principal del título y en el que, si bien queda margen para ofrecer una experiencia aún más completa, la variedad de funcionalidades introducidas demuestra el empeño por parte de los italianos de ofrecernos una experiencia muy profunda y satisfactoria.

Comenzaremos el camino preparando la próxima temporada, lo que incluye la contratación del equipo técnico, las carreras de prueba y el equilibrado de la motocicleta. Con respecto a otras ediciones se introduce el papel del representante, que nos ayuda en la gestión de nuestro personaje y escudería para encontrar mejores ofertas de patrocinio y publicidad.

Evidentemente nuestra habilidad y resultados en carrera serán los que marcarán nuestra trayectoria y permitirán que vayamos ascendiendo de categoría y mejorando nuestros contratos y beneficios. Cada contrato que firmamos tiene una serie de objetivos a cumplir además de una lista de retos complementarios. Superar estos retos, que van desde realizar vueltas perfectas, enlazar vueltas rápidas o alcanzar cierto tiempo de carrera, nos permitirá invertir en I + D. De esta forma el juego nos permite progresar, desarrollando el motor, la aerodinámica o la electrónica de nuestra montura a través de una especie de árbol de habilidades, así como contratando ingenieros más experimentados que nos ayuden a sacarle el máximo partido y aumentar nuestro rendimiento.

El modo histórico, que nos permite enfrentar diversos retos de dificultad variable tomando el control de los pilotos y monturas más famosos de las últimas décadas, también está de regreso en este MotoGP20. Esta modalidad de juego introduce la dinámica de desafíos y recompensas diarias, lo que significa que valdrá la pena jugar a menudo para tener acceso a la mayor cantidad posible de premios. Esto se traduce en nuevos pilotos y motocicletas.

Cierran la oferta individual los modos rápidos Gran Premio, Contrarreloj y Campeonato. El primero es la habitual opción de carrera única, donde jugar cualquiera de los grandes premios por separado en el modo de conducción, en el circuito y con el piloto que queramos. El segundo se basa en mejorar tiempos específicos y nuestros récords anteriores en una misma pista. Por otra parte, el modo Campeonato nos permite disfrutar de una temporada completa disputando las carreras sin los añadidos de gestión que incorpora el modo Trayectoria.

Como en cualquier juego de conducción que se precie, tampoco podía faltar un modo multijugador en el que competir contra otros usuarios online, para el cuál contamos con servidores dedicados.

Como vemos, una oferta muy completa en cuanto a modalidades. Sin embargo, a pesar de todo lo que MotoGP20 tiene para ofrecer se echa en falta algo tan básico como un tutorial adecuado. Una piedra más en el camino para los no iniciados.

Por si fuera poco, la personalización también está presente en MotoGP20, aunque sin grandes expectativas. Antes de saltar a la pista deberemos crear a nuestro piloto con un editor de personajes limitado y algo decepcionante. Al menos, esto se complementa con opciones de personalización sobre monos, cascos, botas, números o pegatinas; diseños que podemos compartir en línea con otros usuarios.

Además de en lo anterior, la evolución en la franquicia se nota en el apartado técnico. En este sentido, MotoGP20 se esfuerza por proporcionar a los jugadores el nivel más alto producido hasta la fecha en términos de pulido y presentación general. Con respecto a lo visto el año pasado se nota un mayor rendimiento del motor gráfico Unreal Engine, que se traduce en colores e iluminación más realistas y en definitiva en una experiencia visual más fluida tanto en los elementos en movimiento como en los efectos generados por las motos y el entorno.

A su vez, cabe destacar que el título recoge una gran cantidad de pilotos y motos de diferentes categorías, así como circuitos, entre los oficiales de los grandes premios y los históricos, y que todos ellos están fielmente representados. También añade comentarios en español, aunque se antojan planos e irrelevantes (después de un par de carreras acabaremos por obviarlos).

Pero ¿y qué tal se comporta la versión de Nintendo Switch? Dejando a un lado que, como era de esperar, el título acusa las limitaciones técnicas de la consola híbrida, MotoGP20 es uno de los mejores ports de su catálogo en términos de rendimiento. La velocidad de fotogramas es estable y las mejoras implementadas por el estudio también han llegado a esta versión, dando como resultado una presentación general más que sorprendente (también en el modo portátil).

En todas sus versiones el título cuenta con las licencias oficiales de pilotos, motos, escuderías, circuitos y grandes premios, aunque Milestone ya ha informado de que, debido a la situación en la que nos encontramos, aún no está todo el contenido disponible. A lo largo de los meses de mayo y junio irá llegando, en forma de descarga gratuita, las actualizaciones completas de MotoGP, Moto2, Moto3, la Red Bull MotoGP Rookies Cup y la clase MotoE.