El Gobierno vasco anima a Sener a pujar por el control de ITP Aero

Rolls quiere cumplir la hoja de ruta marcada hace meses y que pasa por elegir a un único candidato a la compra a finales de este mes. A partir de ese momento ya la negociación será bilateral, con el objetivo de firmar un acuerdo definitivo en septiembre. Desde ese momento hasta finales de diciembre se abordarían los trámites oficiales. Entre ellos, la aprobación formal por parte del Ministerio de Defensa español, ya que ITP fabrica componentes de uso militar, como son las piezas para el motor que equipa al avión europeo de combate Eurofighter.

Todo apunta a que el Gobierno vasco se ha empleado a fondo en las últimas semanas para convencer a Sener de que acepte ir de la mano de Bain. Con ello, señalan algunas fuentes, trataría de contrarrestar la propuesta de Cinven, con la que el Ejecutivo vasco no parece encontrarse muy a gusto.

El proceso está plagado de rumores. Así, mientras que algunas fuentes dan como mejor situado en el proceso de adjudicación al grupo liderado por Bain, algunos analistas ya han elaborado un documento público en el que dan como prácticamente segura la adjudicación a Cinven. Al parecer, ambos fondos de inversión han garantizado que el liderazgo industrial estaría en manos de sus socios. Esto es, Sener y Aciturri, respectivamente.

El presidente de Sener, Andrés Sendagorta, manifestó en una entrevista con EL CORREO que seguían muy de cerca la operación de venta, no descartó volver al accionariado de la compañía y aseguró que la venta de la participación mayoritaria en 2016 -se desprendieron del 53% a cambio de 720 millones de euros-, era una especie de espina clavada en la historia de la empresa de ingeniería. Sener impulsó la creación de la compañía junto al Gobierno español para participar en el Eurofighter pero, de la misma forma, la venta de las acciones que dejó a Rolls como único propietario tampoco fue del agrado de las autoridades españolas: el Ministerio de Defensa tardó un año en aprobar aquella operación.