La ruta verde del 'trenico'

Su recuperación incluye antiguas estaciones como la del Santuario de Nuestra Señora de Estíbaliz, situado a 20 kilómetros de Vitoria y al que se puede llegar desde la ciudad por un sendero hoy repleto de naturaleza. También se pasa por estrechos túneles excavados en las rocas, como el de Zubielqui, o se sobrevuelan los valles gracias a viaductos impresionantes como el de Arquijas, ya en Navarra. Elementos que, unidos, conforman un magnífico patrimonio cultural e industrial, que permite conocer el desarrollo histórico de las comarcas que atraviesa.

La notable longitud de su recorrido -se necesitarían nueve horas sobre la bicicleta «y a buen ritmo» para completarlo- hace ideal su división en tramos para realizarlos en varias jornadas, emulando con modestia las etapas en que se estructura el Camino de Santiago. En bicicleta, pero también a pie; para expertos, pero también para familias. De ahí que el consejero vasco subrayase que, para su Departamento, la promoción de esta vía verde «supone un paso más en nuestra apuesta por seguir posicionando Euskadi como destino cicloturista». Hurtado se mostró convencido de que la comunidad autónoma dispone de las herramientas para lograrlo: «Una larga tradición ciclista, el éxito deportivo, buenas infraestructuras, la red de centros BTT y la de vías verdes». Y, además, recordó que este «es uno de los sectores con mayor perspectiva de crecimiento en los próximos años, fundamental para el desarrollo de un turismo sostenible».

Tanto el Gobierno vasco como el navarro se han unido en la promoción de esta ruta porque quieren afianzar «los pilares de una estrategia sólida vinculada al turismo de la bicicleta, impulsando su integración con la creación de la Red de Cicloturismo de Euskadi». Además, el consejero recordó que «las vías verdes son también ejemplo de accesibilidad, de movilidad no motorizada». Y añadió que, al mismo tiempo, representan uno de los principales recursos de turismo industrial, ya que «el desarrollo del ferrocarril era el elemento necesario de la industrialización de los siglos XIX y XX. Y, en este sentido, también forma parte esencial de lo que somos».

Por su parte, el titular de Desarrollo Económico y Empresarial del Ejecutivo de Navarra, Mikel Irujo, puso en valor la apuesta por la bici como «uno de los elementos para contribuir a la reactivación de un turismo seguro, sostenible y saludable tras los efectos provocados por la pandemia». De hecho, enfatizó, «es una de las prioridades del Plan Estratégico de Turismo navarro 2018-2025».

El trabajo conjunto de ambas administraciones autonómicas en el impulso de esta vía verde se plasma en diversas acciones. Destaca la web creada específicamente para promocionar esta ruta, y en la que se alojan algunos de los vídeos promocionales y un archivo fotográfico (https://viaverdevasconavarro.com). Entre los vídeos, un documental de catorce minutos dirigido a la sensibilización social y la promoción, en el que se da a conocer la historia del ferrocarril y las posibilidades que ofrece la ruta verde.

Otro de los atractivos de estas nuevas herramientas es la digitalización en imágenes 360º de todo el itinerario. Además, se ha elaborado un pequeño archivo fotográfico de la vía para su utilización en los distintos medios promocionales.