Álava ingresa 13 millones por la AP-1 y los invierte en obras y amortizar su deuda

Y eso que cada año se dedican más de diez millones (11,2 en 2023 y 10,6 en 2024) para hacer frente a la amortización y a los intereses del préstamo. Un dinero que sale de lo que pagan los conductores en las cabinas de Luko y Etxebarri-Ibiña para que se levanten las barreras. Porque Arabat ingresó aproximadamente trece millones el año pasado por los peajes, mientras que el ejercicio anterior fueron 12,1 millones.

Además de la amortización, hay que hacer frente a unos gastos de explotación y conservación -es decir, las obras de mantenimiento y mejora de la vía- que rondan los 3,5 millones cada ejercicio.

La intensidad media diaria de vehículos (IMD) fue de 17.432 turismos, camiones y motocicletas durante el curso pasado, lo que supuso un aumento interanual del 2%. Muchos de ellos son tráileres que llegan cargados desde el norte de Europa y se dirigen hacia otro punto de la Península o el Estrecho. O que hacen justo el camino contrario, sin parar en Álava. Por tratarse de camiones pesados hacen un mayor desgaste del asfalto, por lo que es evidente que el coste de las obras es aún mayor.

Los 2.200 alaveses que realizan un uso frecuente de esta autopista, eso sí, pueden disponer de una serie de bonificaciones -una tarifa plana- que supone 1,54 millones para el presupuesto propio del Departamento foral de Movilidad Sostenible e Infraestructuras, que dirige el socialista Jon Nogales. La factura en el último lustro asciende a 8,1 millones.

Este proyecto, que une Eibar con Vitoria, costó 700 millones a principios del presente siglo. La Diputación alavesa aún cuenta a fecha 1 de enero con una deuda viva de 58,9 millones, una cantidad a la que habría que sumar intereses. Y la cuestión es que hasta 2019, como se observa en el análisis de Arabat, arrastró resultados negativos que ha conseguido corregir salvo el lógico paréntesis de hace cinco años. Entonces el movimiento de coches cayó en picado como consecuencia de las limitaciones de flujo de coches entre territorios para tratar de ponerle freno al coronavirus.