La DGT anuncia cambios en la renovación del carné de conducir para los más mayores

La DGT ha abierto un melón muy incómodo, y que siempre ha generado una fuerte controversia. ¿Se debe establecer una edad de jubilación para dejar de conducir? En España no hay un límite. Que una persona pueda circular o no recae en los psicotécnicos necesarios para la renovación del carnet de conducir que se realizan cada cinco años una vez cumplida la edad de 65.

Ese periodo es el que entra a debate. El director de la DGT Pere Navarro afirmó el pasado viernes en una entrevista en el Diario Vasco que ve «raro» realizar estos trámites cada cinco años y anima a «hacer una reflexión». Sus palabras textuales cuando fue preguntado por si preocupa el envejecimiento en la población fueron las siguientes: «El permiso de conducir se regula por directiva europea, pero es verdad que los plazos de renovación en la gente mayor son de cinco años, y que a una persona de 90 años se le renueve el permiso de conducir hasta los 95, suena raro. Hay que hacer una reflexión».

Estas declaraciones abren la puerta a un debate que implicará a todas las instituciones vinculadas a Tráfico, y que llegará más pronto que tarde. Para ponerlo en perspectiva, las novedades aplicadas en la nueva Ley de Tráfico son las exigencias transmitidas de la DGT al Gobierno en el último lustro. Lo que fortalece la figura de Pere Navarro al frente del organismo, donde lleva en el cargo desde 2004 salvo en el periodo de Gobierno de Mariano Rajoy.

Así que, los cambios en la renovación del carnet de conducir podrían llegar próximamente. No se baraja en cuántos años concretos se reducirá la vigencia del permiso de conducir, ni si tendrá una fecha de caducidad definitiva... pero sí que dejará de renovarse cada cinco años para los más mayores.

Pese a que sólo el 10% de los usuarios de la carretera supera los 65 años, uno de cada tres accidentes tiene como protagonista a una persona mayor. Aunque hay informes que contradicen a las estadísticas. El reciente estudio «Mayores de 65 años al volante: ¿peligro real o mito social?», de la Fundación Línea Directa, en colaboración con Fesvial y Centro Zaragoza, afirma que los conductores de la tercera edad no son un peligro en las carreteras. Es más, su tasa de accidentalidad es cuatro veces menor que la de los menores de 25 años y menos de la mitad que la de los conductores entre 35 y 44 años. Esto ocurre porque respetan más los límites de velocidad, no son agresivos en la conducción y aceptan mucho mejor sus propias limitaciones (auditivas y visuales, sobre todo), motivo por el que recorren menos kilómetros y evitan conducir por la noche.

Se debe ir a la jefatura de tráfico, y presentar los siguientes documentos:

-Solicitud en impreso oficial que puede conseguir en las propias Jefaturas Provinciales y Locales de Tráfico.

-Informe de Aptitud psicofísica expedido por un Centro de Reconocimiento de Conductores autorizado.

-Documento Nacional de Identidad, Pasaporte o Tarjeta de Residencia en vigor.

-Una fotografía actualizada de 32 x 26 mm en color.

En segundo lugar, para la renovación del permiso de conducir, para las personas mayores de 70 años, tráfico no cobra las tasas por renovación. Del mismo modo, los requerimientos para renovar el permiso para las personas mayores de 70 años, son los mimos que se piden a las personas menores de esa edad, por lo tanto las pruebas médicas que se tienen que realizar son las siguientes:

- Valoración Psicotécnica:

1. Anticipación de la velocidad

2. Coordinación visomotora

- Estudio de la Audición

- Valoración de la Capacidad Visual

- Anamnesis

- Estudio del estado general:

1. Tensión Arterial

2. Pulso

3. Auscultación cardio-pulmonar

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