Antis renovará parte de la calle Logroño por 418.600 euros en menos de 3 meses

Ése es el presupuesto presentado por la firma riojana cuya propuesta ha sido seleccionada por la mesa de contratación del Consistorio de las cinco recibidas para ejecutar un proyecto que va a suponer un ahorro de casi 87.000 euros frente a la partida de 505.497 (IVA incluido) por los que la actuación salió a licitación hace mes y medio. La rebaja es del 17%.

Pero aunque el precio no ha sido el único factor a tener en cuenta, sí ha inclinado la balanza a favor de Antis. La propuesta económica de la empresa, que en la ciudad ha ejecutado con anterioridad la reforma de Doctor Fleming, un tramo de Arenal y el último realizado en Ramón y Cajal, ha estado más ajustada que la de otra constructora con la que prácticamente estaba igualada en puntuación en el apartado técnico.

Además del precio, entre los aspectos técnicos a valorar, Antis ha planteado ejecutar el proyecto en menos de tres meses, acortando en 5 semanas los cuatro meses planteados en la licitación. Ajuste a la baja que le ha permitido sumar los 10 puntos que, como máximo, se podían obtener por reducir la duración de los trabajos. También ha ampliado en dos años la garantía ofrecida por las obras frente al uno que como mínimo se marca entre los requisitos a cumplir. Ahí también ha ido al máximo puntuable.

Igualmente, se han tenido en cuenta aspectos como el proceso de ejecución o la planificación del tráfico en una de las arterias de la ciudad. Una vía para la que la organización de los trabajos a realizar garantiza que de manera permanente va a haber un carril habilitado de continuo para la salida de vehículos; y, al mismo tiempo, dar acceso a los garajes de la zona y a la carga y descarga de los comercios afectados.

En la propuesta seleccionada se ha apostado, tal y como valoró el concejal de Obras y Servicios, Adrián San Emeterio, por no cortar por completo ese tramo de vía en ningún momento, aunque existan alternativas a la circulación a través de Ronda y de Avenida de Europa.

Concretamente, la obra va a repavimentar el tramo y cambiar las aceras entre los números pares del 38 al 60 y del 51 al 71 en el de los impares. Lado en el que, además, se habilitarán más plazas de aparcamiento en línea al igualarse el espacio reservado a los peatones con la línea que sigue en el tramo final, en la zona donde se encuentran las viviendas de VPO que edificó Viranda. Ahora la acera presenta dos anchuras diferentes y se van a igualar, estrechando la que más sobresale, que dará paso a nuevos espacios para estacionar.

El proyecto también recoge trabajos que, a priori, no se ven, pero que sí que van a mejorar las instalaciones de la zona. Está previsto realizar cambios en la recogida de aguas pluviales, abastecimiento, así como soterrar alumbrado público y telefonía. La red de saneamiento no se va a sustituir y tampoco el colector, aunque sí se va a modificar «lo necesario para adecuarlo a la nueva disposición de los sumideros».

Además, se va a renovar la acera del tramo situado frente a la estación de servicio, una zona en la que según han ido creciendo los árboles, la presión que ejercen las raíces ha levantado muchas de las baldosas.