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Las exportaciones vascas incrementaron un 2,4% en febrero respecto al mismo mes del año anterior. Así, los 2.686 millones comercializados en el segundo ... mes de 2025 tuvieron su explicación en que las cuatro principales partidas exportadoras (relacionadas con el sector del automóvil) registraron un aumento conjunto del 14,5%. Entre los vehículos de menos de diez personas y los vehículos de transportes de mercancías llegaron a los 477 millones de euros, un aumento del 41,7% respecto a febrero de 2024, gracias al tirón de la planta de Mercedes en Vitoria (que representa aproximadamente el 13% del total).
Fuentes cercanas a la plantilla subrayan que esta subida tiene su explicación en la comparación con febrero de 2024, ya que la producción se paralizó durante cinco días en los que la plantilla no trabajó y muchos de los pedidos fueron cancelados. Algo que va en línea con lo tendencia negativa que tuvo lugar el resto del año. Las ventas al exterior descendieron un 20% en 2024, después de que la producción de vehículos de la planta industrial más importante de Euskadi bajara considerablemente.
Asimismo, la industria de los neumáticos sigue sufriendo la crisis que azota a la automoción. La complicada transición al vehículo eléctrico y la fuerte competencia de los fabricantes chinos en el mercado europeo lastraron a las plantas de Bridgestone en Basauri (que ha anunciado el despido de 335 trabajadores, el 40% de la plantilla) y la de Michelin en Vitoria. Las ventas al exterior de este apartado disminuyeron un 14,2% en febrero. Además, los componentes de vehículos también sufrieron una caída del 14,9%.
En general, no son buenas noticias para el sector de la automoción, que atraviesa horas bajas, y donde el panorama se ha vuelto aún más complicado tras la guerra comercial iniciada por el presidente estadounidense Donald Trump, que anunció aranceles del 25% para todos los vehículos fabricados fuera de EE UU. Es cierto que el país norteamericano no es uno de los principales destinos de los bienes vascos (el 5,84% del total en febrero), pero sí que es uno de los principales mercados de otras economías europeas (que absorben el 60,3% de las ventas vascas al exterior) como Francia y Alemania, por lo que el efecto en cadena que se puede producir puede lastrar las ventas vascas.
En síntesis, la situación general no es halagüeña. El País Vasco sufrió en 2024 la primera caída de sus exportaciones desde la pandemia, y los dos primeros meses del año han acabado con un retroceso del 1%, a pesar de que el saldo registre un resultado positivo de 437 millones. En total, el montante exportador en este periodo es de 4.950 millones. Asimismo, Francia ha seguido siendo el principal receptor de los productos vascos (15,5%), seguido de Alemania (15%), que fue desbancado del primer puesto a lo largo de 2024.
Las ventas de productos energéticos también experimentaron un retroceso muy significativo. Los ingresos por los aceites refinados de petróleo bajaron un 45,7%, hasta los 137,5 millones de euros. La volatilidad de los precios del petróleo es la razón principal que explican estos números negativos. De hecho, este factor hizo que los beneficios de Petronor disminuyeran durante 2024, y todo parece indicar que el escenario de incertidumbre se alargará durante este 2025.
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