Un túnel de 1,3 kilómetros permitirá eliminar los dos pasos a nivel de Zorroza
J. A.
Sábado, 10 de diciembre 2022, 01:03
La eliminación de los dos pasos a nivel de Zorroza, una reivindicación histórica de los vecinos del barrio bilbaíno, está un poco más cerca. El ... Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana acaba de aprobar provisionalmente el estudio informativo para la integración del ferrocarril en la zona, donde se han registrado una veintena de muertes en los últimos 35 años. El departamento que dirige Raquel Sánchez ha abierto un plazo de 45 días para que cualquiera pueda hacer alegaciones al proyecto, ya accesible en la web del ministerio, según el anuncio publicado el miércoles en el BOE.
El informe plantea dos alternativas muy similares en cuanto al trazado, el presupuesto y el plazo de ejecución para soterrar las vías de FEVE y suprimir así las barreras en Zorroza y Zorrozgoiti. Las dos opciones pasan por la construcción de un túnel de 1.300 metros de longitud que comenzaría después de la tubería del Consorcio de Aguas y llegaría hasta justo antes del túnel de Olabeaga. También en ambos casos, se habilitaría una estación subterránea que sustituiría a la actual. El plazo de ejecución se estima entre 37 y 39 meses y la inversión alcanzará los 116 millones de euros, una cantidad sensiblemente superior a los 55,2 millones, IVA aparte, que calculaba el Gobierno central en julio del pasado año, cuando se firmó el convenio para llevar a cabo las obras.
En las dos posibilidades, el recorrido entre las estaciones de Santa Águeda y Basurto se reduciría en 406 metros, según el ministerio, que por razones medioambientales, funcionales, económicas y de plazo de ejecución se inclina por la que ha definido como Alternativa 1: un túnel de vía doble a lo largo de 1.300 metros, una estación en caverna bajo el barrio de Zazpi Landa, y un segundo túnel de vía única y 430 metros de uso exclusivo para mercancías que se bifurca del anterior y esquiva el apeadero.
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