Ocho de cada diez vizcaínos apoyan el túnel subfluvial pero dudan en la conexión de la Supersur y la AP-68
Un 25,3% ve el enlace de las autopistas muy necesario, un 44% útil, un 11% poco útil y un 6% nada, según una encuesta de la Diputación
No todas las obras en las carreteras de Bizkaia tienen el mismo respaldo. Lo saben bien en el área que las ejecuta en la Diputación. El último sondeo anual sobre la percepción de la calidad de los 1.300 kilómetros de carretera foral les otorga una buena nota, un 7,88 sobre 10, unas décimas por encima del ejercicio anterior. Preguntados por la necesidad de una alternativa al Puente de Rontegi, los encuestados lo ven muy necesario, dándole un 8,05 sobre 10. El 84,3% de estas personas creen que el túnel bajo la Ría ayudará a mejorar el tráfico en Bizkaia y un porcentaje similar aboga porque ese túnel albergue un transporte público.
La Supersur genera más dudas. Tiene una valoración general al alza, pero de 6,7 puntos. Los vecinos de Encartaciones, Margen Izquierda y Txorierri son quienes mejor la valoran, con algo más de 7 puntos. Cuestionados sobre la necesidad de conectarla con la AP-68, un 25,3% ve el ese enlace de las autopistas muy necesario, un 44% suficientemente útil, un 11% lo ven poco útil y un 6% nada.
Según la encuesta de la Diputación, lo más valorado es la limpieza de la red viaria, con 8,90 puntos, y la señalización, con 8,38 mientras las medidas de seguridad y emergencia logran 8,02 puntos. Las valoraciones de las obras en carreteras se mantienen con 7,97 puntos y sobre el estado del firme y el pavimento crecen respecto a años anteriores. Así, la puntuación del estado del firme y el pavimento pasa de 6,0 en 2019 a 6,72 puntos en 2020. Las valoraciones sobre el trazado, que recibe 7,49 puntos, y el impacto medioambiental, con 7,7, puntos, descienden respecto a años anteriores.
Decrece la valoración del programa Bidesaria de límite de gasto, que pasa de 8,51 a 7,97 puntos en 2020. El 42,8% de las personas encuestadas utilizan autopistas de peaje, algo más que otros años. Es muy posible que sea efecto de este año extraño, de desplome del tráfico de ocio. Según destacó el diputado de Obras y Desarrollo Territorial, Imanol Pradales, son ya 20.959 los vizcaínos acogidos al programa Bidesaria. La devolución media se ha incrementado hasta los 51,99 euros. La valoración del bono para los recorridos que tienen como inicio o destino Bizkaia, que establece un gasto máximo de 47,74 euros al mes en los peajes de la AP-8 y a AP-1, es de 7,47 puntos. La vía de peaje más utilizada es la AP-8, casi siete de cada diez conductores dados de alta en Bidesaria hacen uso de ella. La Súpersur es la segunda, muy lejos, con un 16,5% y los Túneles de Artxanda reciben el 16,1%.
¿Qué necesidad hay de estas actuaciones concretas?
6,46 necesidad de mejorar la seguridad entre Artea y Zeberio.
7,43 necesidad de mejorar la seguridad entre Zeberio y Ugao.
8,85 necesidad de mejorar la carretera entre Markina y Berriatua.
8,19 necesidad de mejorar la conexión de la salida de Róntegi hacia el Txorierri (Kukularra).
6,91 necesidad de mejorar la BI-630 entre Malabrigo (Zalla) y Traslaviña (Artzentales).
7,92 necesidad de mejora de la carretera entre Mungia-Trobika.
6,19 necesidad de reordenación de la N-634 en Iurreta.
6,45 necesidad de la mejora de la carretera entre Berna y Euba.
7,07 necesidad de mejorar la N-634 entre Euba y San Antonio.
6,8 en las obras en la BI-3742 de mejora de las glorietas de Artxanda.
8,19 necesidad de mejorar el enlace A-8 con la BI-644 en el entorno de Max Center y Aparkabisa.
8,22 necesidad de la campaña de regeneración de firmes que está acometiendo la Diputación en diferentes comarcas.
