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La Variante Sur Ferroviaria, pendiente de si cruzará por debajo o por encima el río Castaños

La Variante Sur Ferroviaria, pendiente de si cruzará por debajo o por encima el río Castaños

El Gobierno vasco envía el Estudio Informativo a Fomento, que será el encargado de decidir el trazado definitivo de un proyecto que se prevé que arranque en 2021

SERGIO LLAMAS

La primera fase de la Variante Sur Ferroviaria, cuyas obras el Gobierno vasco tiene previsto que se inicien en 2021, ya tiene completamente definido su recorrido. Discurrirá principalmente soterrado a lo largo de un trayecto de unos 12 kilómetros entre el túnel del Serantes (Santurtzi) y Olabeaga (Bilbao), con una única duda: si cruza por debajo o por encima el río Castaños. La primera alternativa contempla un viaducto de 124 metros sobre este, mientras que la segunda, que responde mejor a las alegaciones planteadas hasta la fecha en Barakaldo, supondría excavaciones a más de 250 metros de profundidad e incluso obligaría a desviar temporalmente el río.