Un estudio revela la necesidad de que Getxo cree un servicio municipal de bus urbano

Pero la mejora de las conexiones con transporte públicon en Getxo no se solucionarían solo creando este servicio de autobús urbano. También habría que ampliar algunas de las líneas de Bizkaibus que cruzan el municipio. En concreto se propone prolongar dos: la línea A-3411, que da servicio a Punta Galea y llegaría hasta Azkorri, la A-3451, que comunica con Armintza y que tendría una parada cerca de Arrigunaga.

La iniciativa de los buses urbanos no es nueva en la Margen Derecha. Sopela, Erandio y Leioa ya cuenta con líneas propias. De hecho en este último municipio el Ayuntamiento va a ampliar el servicio de una a dos líneas e incrementar su frecuencia en los próximos meses al entender que se trata de un servicio muy necesario para conectar los barrios.

El Partido Popular ya ha solicitado en reiteradas ocasiones desde hace varios años la creación de un bus urbano en Getxo, incluso desde que Marisa Arrúe era portavoz del PP. En el estudio encargado por el Ayuntamiento incluso se habla de costes. «Rondarían los 240.000 euros por vehículo en servicio», indica el informe.

En el apartado de cuestiones a mejorar en materia de movilidad urbana el PMUS se refiere a la velocidad de los propios autobuses por algunos puntos de Getxo. Sucede con los vehículos de Bizkaibus, que en el entorno de Las Arenas deben viajar a una velocidad de entre 10 a 15 kilómetros por hora a causa de la existencia de semáforos y a la tipología de la Calle Mayor.

El impacto de esa lentitud en la marcha afecta directamente al propio cliente porque «la reducción del tiempo de viaje mejorará las condiciones para los usuarios de los servicios de transporte público». La actuación que proponen es modificar el recorrido y suprimir algunas plazas de aparcamiento.