Correos probará en Vitoria los nuevos carros motorizados para el reparto a domicilio

A mediados de diciembre algunos carteros de Correos harán el reparto de cartas por Vitoria en unos nuevos carros motorizados. Se trata del proyecto piloto que Correos va a iniciar en siete localidades, entre las que se encuentra Vitoria. La empresa estatal encargada del reparto postal pondrá en funcionamiento un total de 48 unidades que se repartirán entre Vitoria, Valencia, Madrid, León, Santa Cruz de Tenerife, Dos Hermanas (Sevilla) y Cornellá (Barcelona).

La idea inicial es su utilización en núcleos urbanos con reparto disperso para su funcionamiento durante un año. Dotados de motor eléctrico, una tolva para los paquetes y cartas, frenos y una plataforma en la que viaja el cartero, el nuevo carro asistido de Correos recuerda más a un patinete eléctrico que al clásico carrito amarillo.

De los 48 carros de reparto asistidos que se probarán, 24 han sido fabricados por Mooevo y otros 24 por Scoobic, dos startups españolas que han desarrollado dos soluciones de movilidad diferentes para impulsar el desplazamiento y ahorrar esfuerzos. El modelo de Mooevo utiliza una plataforma autoequilibrada («pusherboard») unida al armazón en el que se encaja el carro de reparto, mientras SCOOBIC emplea un patinete eléctrico. Ambas soluciones utilizan motores eléctricos.

El objetivo de este proyecto piloto es proporcionar a los carteros de Correos de reparto a pie un nuevo elemento que les facilite la distribución de última milla, utilizando las innovaciones tecnológicas surgidas en los últimos años en el ámbito de la movilidad personal y sostenible, para mejorar el servicio prestado y ayudarles en su trabajo, al reducir el esfuerzo necesario para desplazar el carrito.

Estos carros de reparto asistidos están pensados para ser utilizados en núcleos urbanos, especialmente en áreas de reparto poco concentrado, es decir, con pocos envíos por kilómetro recorrido, como zonas de viviendas unifamiliares o polígonos industriales. También son adecuados para áreas de reparto en las que se deben recorrer distancias altas o que estén alejadas del centro del que parte el cartero lo que implica que éste deba realizar un gran desplazamiento.

Correos está impartiendo la formación necesaria a la plantilla de reparto de las siete unidades seleccionadas para desarrollar el proyecto piloto durante un año. En las primeras pruebas realizadas las opiniones han sido muy favorables: los carteros valoraron su facilidad de uso, su ayuda para mitigar el cansancio en el reparto y consideran los carros de reparto asistidos una herramienta de trabajo segura.

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