Álavabus tramita seis expedientes sancionadores por incumplir la accesibilidad

Los expedientes abiertos este año duplican los de 2023 pese a que ese año, solo se registró una queja por estar la rampa averiada de forma puntual y en lo que llevamos de 2024, no se ha presentado ninguna queja.

Los datos se han conocido a raíz de una pregunta formulada por EH Bildu en las Juntas Generales que toma como referencia la incidencia registrada el 29 de mayo en la línea Vitoria-Llodio, cuando una persona no pudo montar en el autobús de las 10.25 porque la plataforma para sillas de ruedas no se abría. Las alternativas pasaban por esperar al siguiente enlace, a las 10.50, o usar un taxi que pagaba la empresa de autobuses, opción finalmente elegida por la persona afectada para evitar retrasos.

De momento, en su respuesta a EH Bildu, Nogales ha explicado cuál es el protocolo que se aplica para garantizar la accesibilidad a los autobuses con comprobaciones continuas del funcionamiento de la plataforma, la sustitución del vehículo en el caso de que se produzca algún fallo y la reparación inmediata de la plataforma. En el caso de que persista la avería, «se garantizará un transporte alternativo», un protocolo que conocen todos los conductores de las líneas forales.

Para mejorar la comodidad, es recomendable que los billetes se reserven con antelación y que se informe a la compañía del día y la hora del viaje. Además, desde hace años, las personas que viajan en los autobuses alaveses y que necesitan asistente, pueden usar el servicio sin que su acompañante tenga que pagar el billete.

Los autobuses forales han ido adoptando medidas para ofrecer una experiencia de viaje sin obstáculos a las personas con problemas de movilidad. Lo han hecho a través de encuentros como el mantenido hace unos días por el departamento que dirige Nogales con la asociación de personas con discapacidad física de Álava, Eginaren Eginez, para explicar las medidas que se han adoptado para que «todos los autobuses tengan una plataforma homologada para personas con movilidad reducida» y ahondar en el próximo pliego de adjudicación de las líneas forales «en la misma línea».