Foronda da un nuevo salto en carga y logra abrir las 24 horas el fin de semana

El pasado febrero, el Boletín Oficial del Estado (BOE) ya publicó la resolución con el visto bueno a esos «cambios operacionales» en el aeropuerto vitoriano que permitirán prestar servicio público de forma continuada las 24 horas ya de forma ininterrumpida. Esa modificación, según explicaron ayer desde Aena, aparecerá mañana, jueves, en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP) -el manual básico de información aeronáutica que recoge todos los cambios y datos relativos a los aeropuertos y cuya utilización es esencial para compañías y operadores-. La ampliación horaria estará disponible tanto en el ámbito de pasajeros como el de mercancías.

Esta última área es en la que Foronda es especialista y para la que el H-24 completo podrá suponer otro espaldarazo. Y es que con este cambio se estima un aumento «notable» en el tráfico de mercancías según las previsiones del Gobierno. En ese dictamen gubernamental también se constataba el incremento de la contaminación acústica como el principal impacto ambiental derivado de la propuesta de ampliación horaria. Para prevenir y reducir ese ruido, Aena proponía ejecutar un plan de aislamiento acústico en aquellas viviendas y edificaciones en el entorno de Foronda (a menos de un kilómetro del aeropuerto hay 9 concejos, dos iglesias y una ermita). Una vez adquirido el compromiso de que en las próximas semanas se constituirá una Comisión de Seguimiento Ambiental que supervisará un Plan de Aislamiento Acústico de 78 viviendas en el entorno de la base alavesa, el aeropuerto permanecerá abierto a jornada totalmente completa de lunes a domingo.

La mejora del horario llega en un momento de imparable progresión para la actividad carguera de la pista de La Llanada. La carga encadena ya siete meses consecutivos al alza, empujado por el sector de la paquetería o por ejemplo el transporte de vacunas, ámbito en el que Foronda se ha convertido en una pista clave en España. Con respecto a las mercancías, en la resolución ministerial se plantean unas previsiones de mover 75.222 toneladas en 2024, lo que supondría un aumento del 17% con respecto al año 2020, que se cerró con 64.334 toneladas de carga y 10.317 operaciones y en el que el aeródromo alavés (de la mano de las compañías DHL, UPS y Fedex) fue el que mejor se comportó dentro la red Aena.

«Con este paso de recuperar el H-24, Foronda sigue ganando competitividad», destacó ayer el delegado del Gobierno en el País Vasco, Denis Itxaso, que calificó de «histórico» el acuerdo, «que va en la línea del trabajo desarrollado por el Ejecutivo de mejora continua de esta infraestructura crítica en el transporte de mercancías a lo largo del año 2020». A ello se suman, tal y como recordó, las obras de remodelación de la terminal, que culminarán antes de verano y que «permite al aeropuerto avanzar en su desarrollo».

«Los pasajeros que, cuando sea posible debido a las restricciones de movilidad, vuelvan a volar desde Vitoria, se encontrarán en el arranque del verano con un edificio terminal renovado tanto el interior como en el exterior, lo que permitirá disponer de una infraestructura que dé servicio a la demanda de tráfico esperada», apuntaron desde la instancia gubernamental.