El muelle de La Restinga

Una vez más, y son tantas en más de dos décadas, nuestra sociedad se ha visto sacudida por esta espantosa tragedia, pero dentro de unos días volverá a ocurrir lo de siempre, olvidaremos estas muertes o no querremos saber nada de operativos de interceptación y rescate de cayucos que llegan casi a diario, repito, casi todos los días, a puertos como el de La Restinga en El Hierro, Arguineguín en Gran Canaria, Los Cristianos en Tenerife Sur, Arrecife en Lanzarote o Puerto del Rosario en Fuerteventura.

Dependiendo de la meteorología, los vientos alisios suelen ser determinantes a la hora de programar el 'viaje' de estas embarcaciones. Parten con su 'carga' humana desde playas senegalesas como las de Sumbidune o Kayar, puertos mauritanos como Nuadibú o localidades del Sáhara Occidental, ahora marroquí, como Dajla, Bir Gandús o El Aiún.

En ocasiones el traslado lo gestiona una organización delictiva, una mafia, todas con un historial atroz de violaciones, palizas y también asesinatos. Pero no son pocas las veces en las que estas personas adquieren a un pescador su embarcación de faena artesanal, la gasolina para los motores y agua, además de algo de comida. Una 'pirogue' o una 'grand pirogue' puede llevar desde sesenta personas a casi trescientas. En no pocas ocasiones, como tuve oportunidad de comprobar entre los años 2005 y 2010, un pequeño cayuco llevaba su cargamento a embarcaciones mucho más grandes que pondrían rumbo a la costa española. Recordemos los casos del 'Olonne' o el 'Caris' en la ruta del Atlántico.

Estas llegadas son incesantes, tanto que la sociedad española se encuentra ya anestesiada y no reacciona sino cuando la tragedia es de unas dimensiones tan grandes que toca, puntualmente, su fibra sensible. Así ha ocurrido en el muelle de La Restinga, en el que, de nuevo, se nos ofrece ante los ojos una cruel realidad: desde una perspectiva de género la inmigración irregular africana, trágica y horrible de forma genérica, es mucho más cruel para las mujeres que para los hombres.

La tragedia que se vive en nuestra frontera sur es de unas dimensiones que sobrecogen y la responsabilidad de la Unión Europea, lo denuncio por enésima vez, resulta difícil de justificar. Aun así, en medio del drama, y con errores espeluznantes en nuestro historial (como fue la masacre de Tarajal en febrero de 2014) se ha de decir que las distintas organizaciones y estructuras españolas implicadas en los operativos de interceptación y rescate, tanto en aguas del Mediterráneo como del Atlántico, hacen un trabajo encomiable y, lo destaco, profundamente humanitario.

Las imágenes del personal de la 'Salvamar Diphda', junto a otros de distintas organizaciones, saltando sin los trajes reglamentarios para ayudar a salvar a quienes estaban atrapados bajo el cayuco volcado, las he visto yo mismo varias veces y me retrotrajeron a las vividas en anteriores ocasiones y en las que pude constatar la valentía, la solidaridad y la vocación de oficiales y marinería tanto de las dotaciones de embarcaciones Guardamar o Salvamar, de Salvamento Marítimo como de las patrulleras del SMGC, como la 'Pico del Teide', con quienes tuve el inmenso lujo de compartir parte de mis investigaciones. Podemos añadir al personal de la Armada, del Ejército, de Aduanas, de organizaciones como Cruz Roja, entre otras, y podremos concluir que en las distintas operaciones que realiza nuestro país, aun en medio de esta horrible tragedia, el respeto de los derechos humanos y el sesgo humanitario están presentes.

No, no debe ser un consuelo, para los allí muertos y sus familias no lo hay, pero en medio de tanta negrura el comportamiento de estos hombres y mujeres, bajo el mando de personas como mi apreciada Loli Septiem desde el centro de mando del Puerto de Tenerife, contribuye a que podamos, como país, sentirnos menos avergonzados.