Las marcas chinas ganan cada vez más mercado

Ya son varias las marcas del gigante asiático que operan en el Viejo Continente, con el objetivo enfocado en ganar una cuota de mercado que hasta hace poco dominaban exclusivamente grandes firmas europeas como Mercedes, Iveco o los dos fabricantes vascos.

Una de las firmas chinas que más crece es Yutong. En 2023, su cuota de mercado era del 7,6%, un porcentaje que se ha duplicado en 2024 hasta el 14%, consolidándose así como uno de los principales actores del sector. Por su parte, BYD, conocida por liderar globalmente el segmento de turismos eléctricos, también ha fortalecido su presencia en el mercado europeo de autobuses, con una cuota que ya llega hasta el 5,5%. Por ejemplo, la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) adjudicó a BYD un contrato para 50 autobuses eléctricos a finales de 2023.

El grupo SAIC Motor también quiere un trozo de la tarta europea, a través de su filial 'Sunwin'. De hecho, ya ha consolidado su presencia en Latinoamérica, con flotas significativas en países como México y Colombia. Ahora tienen como objetivo el mercado español, donde prevén operar autobuses urbanos eléctricos a partir de 2026, pero posiblemente lo harán bajo la conocida marca MG.