El dueño de ITP advierte de un mayor deterioro del mercado

En esa misma línea, la empresa fabricante de motores de aviación apuntó que ha revisado sus estimaciones de vuelos a lo largo de este año, en especial en los aviones de 'doble pasillo', en cuyos motores está especializada la compañía británica. Hay que tener en cuenta que una parte importante de los ingresos de Rolls está ligada a contratos de alquiler de sus motores, que se abonan en función de las horas de vuelo. En ese contexto, Rolls había indicado en su anterior proyección para 2021 que este año el número de horas de vuelo se situaría en torno al 70% de las de 2019, antes de la declaración de la pandemia. Ahora, sin embargo, considera que esa tasa de vuelos se reducirá hasta el 55%. Algunos informes de IATA y Eurocontrol apuntan a que la recuperación a los niveles pre-Covid no se alcanzarán hasta 2026.

Las nuevas previsiones de Rolls en torno a su mercado introducen una presión adicional sobre la compañía en torno a la venta de ITP. El cartel de 'Se vende' está colocado en la firma vasca desde el pasado verano. Hay varios fondos de inversión interesados en la compra y en los últimos días se ha especulado con la posibilidad de que la firma alemana MTU, también fabricante de motores de aviación, pueda pujar en este proceso.

Rolls indicaba además en su comunicación que ya ha eliminado 7.000 puestos de trabajo en la compañía de los 9.000 que se ha propuesto recortar hasta el año 2022.