Casting de estrellas para La Concha

Y es que, a la lógica tensión de las horas previas a la disputa de la eliminatoria por lo mucho en juego, se ha sumado en esta ocasión la polémica tras la utilización por parte de Hondarribia y Urdaibai de las denominadas Riblets o 'tiras de tiburón', unas láminas especiales que simulan la piel del escualo y se colocan en el casco de la trainera para mejorar su deslizamiento en el agua. Ambos clubes las emplearon por primera vez el pasado fin de semana en las regatas de Ares y Boiro, correspondientes a la Eusko Label Liga, y nadie alzó la voz.

Sin embargo, La Concha es otro cantar, todo se magnifica y la situación, como era de esperar, ha explotado. De hecho, alguno de los aspirantes a la ikurriña dejó caer incluso a la organización de la prueba donostiarra la posibilidad de impugnar el resultado en el caso de que la 'Bou Bizkaia' y la 'Ama Guadalupekoa' las utilizasen. Finalmente, para evitar «polémicas» y «controversias» ambos clubes llegaron ayer a un acuerdo con Donostia Kultura, organizadora de la prueba, para renunciar voluntariamente a hacer uso de dicho material, aunque «el reglamento no lo impide», apuntaron desde la entidad bermeotarra. De hecho, Santurtzi ya lo utilizó el año pasado.

Las bases de competición de la cita donostiarra establecen que se aplicará el código de regatas de la Federación Vasca de Remo y este señala que «podrá añadirse a la embarcación, con cualquier clase de material, departamentos estancos, bota aguas, bombas de achique y todo lo que pueda mejorar la navegabilidad, después de haber cumplido con el peso mínimo exigido». «Algunos parece que están en contra de la evolución cuando les interesa», aseguró el técnico de Urdaibai, Iker Zabala.

Tras el acuerdo con 'txos' y fronterizos y, «ante la imposibilidad de conocer si otros equipos han incorporado este material o similar a sus embarcaciones», Donostia Kultura ha acordado prohibir su uso tanto en la contrarreloj como los dos domingos.

Polémicas al margen, los 24 clubes -Santurtzi, vigente campeón, no estará al no haberse apuntado a tiempo- han quedado divididos en dos grupos. En el A estarán los favoritos -Urdaibai, Cabo Cruz, Bueu, Ares, Getaria, Kaiku, Lekittarra, Hondarribia, Ondarroa, Orio, San Pedro y Zierbena-, mientras que en el B remarán Arkote, Castro, Castropol, Zumaia, Deusto, Hibaika, Lapurdi, Mutriku, San Juan, Meira, Pedreña y Zarautz.

El sorteo para determinar el orden de salida, tanto de las tandas como de las tripulaciones, se llevará a cabo hoy al mediodía en el Ayuntamiento de San Sebastián. Si les correspondiera competir en primer lugar a los botes de menor potencial deportivo, entre el último en partir de esa tanda y el primero de la manga de los 'gallos' se dejarán dos minutos. En caso contrario, todos saldrán a intervalos de 60 segundos.

A priori, los ocho primeros de la Eusko Label Liga son los que más posibilidades tienen de entrar en la lucha por la bandera -Urdaibai, Hondarribia, Donostiarra, Orio, Getaria, Kaiku Zierbena y Cabo Cruz-. Sin embargo, dada la irregularidad mostrada por algunos botes, no es descartable que se puedan dar sorpresas, aunque las condiciones marítimas no parecen propicias para ello. La mar de fondo del noroeste levantará olas de en torno a medio metro de altura.