«El urbanismo es el principal generador de movilidad sostenible»

La movilidad es uno de los grandes desafíos de futuro, sobre todo para los entornos urbanos. Hay que reducir el uso del coche. Iosu Ramírez valora mucho todo lo que se ha hecho hasta ahora porque la mejora del transporte público ha sido enorme. Pero no parece ser suficiente para convencer a la gente de que deje el vehículo privado en casa. «En los últimos 30 años el transporte público ha crecido un 5% y el privado, más de un 30%».

¿Cómo combatir esta tendencia? Lo dice siempre que tiene oportunidad: con restricciones al coche. Según recordó ayer, todos los grandes avances en el mundo de la movilidad han llegado no de la mano de la sensibilización, sino de regulaciones coercitivas. Mencionó los accidentes de tráfico, que bajaron muchísimo solo tras la implantación del carné por puntos, y el descenso de las emisiones, que siguió a regulaciones estrictas para los fabricantes de vehículos.

«No quiero demonizar al ciudadano», matizó. Porque a menudo el ciudadano tiene que irse a trabajar a un parque tecnológico con transporte público deficiente, a una empresa implantada en un lugar remoto porque allí el suelo era más barato. Así que «el urbanismo es el primer generador de una movilidad sostenible». Se hace mezclando usos, como en Zorrozaurre. El problema es qué hacer ahora con un tejido productivo y residencial tan disperso.