El radar de la A-8 en Saltacaballo empezará a multar el 1 de septiembre

La DGT, además, va a introducir un cambio importante. La velocidad máxima permitida en este tramo, que consta de un poco más de 6 kilómetros, pasará de 80 a 100 kilómetros por hora. Eso sí, con el nuevo radar, los usuarios no podrán exceder esa velocidad media durante todo el trayecto. De hacerlo, serán sancionados a partir del 1 de septiembre.

En concreto, los tótems que van a verificar el paso de los vehículos se han ubicado ya, para ambos sentidos, a la salida de la localidad de Castro (en el kilómetro 147), por un extremo, y pasando el viaducto de Ontón, por el otro (kilómetro 140,5).

El aumento en la velocidad máxima permitida tiene una explicación, según los responsables de la DGT en Cantabria. «Entiendo que pueda resultar chocante, pero lo que hacemos con esto es buscar una velocidad más homogénea para todos los vehículos y evitar así esos cambios bruscos, esos frenazos que todos conocemos y que pueden resultar altamente peligrosos», señaló en su día el director en la región vecina, José Miguel Tolosa.

Son esas situaciones las que desencadenan un mayor número de siniestros. Se trata de pequeños choques que no arrojan daños personales significativos pero que sin embargo terminan causando graves trastornos al tráfico, ya que causan largas retenciones, a veces en horas punta y en fechas clave, en las que el gran número de desplazamientos congestiona aun más la autovía. En cuanto el radar entre en funcionamiento, Tráfico espera que, como sucedió en la cercana localidad de Limpias, los accidentes se reduzcan en este tramo de autovía del Cantábrico, que soporta una intensidad de tránsito muy importante, sobre todo en épocas vacacionales y fines de semana.

El anuncia de la entrada en servicio del nuevo cinemómetro se produce un mes después de que este diario publicara que el fallo en una pieza clave de todo el sistema de medición de velocidades impedía desde hace casi un año su puesta en funcionamiento. Se trataba del circuito técnicamente conocido como inversor de corriente, parte fundamental para la transformación de la energía solar en eléctrica e imprescindible en unos postes provistos de paneles fotovoltaicos para su funcionamiento. Ahora, según parece, el problema se ha resuelto y el radar de tramo está ya listo para multar a aquellos que excedan esa velocidad media de 100 por hora.