'Cártel del Coche': Este año termina el plazo para reclamar el dinero que pagaste de más

Las primeras sentencias obligan a las marcas a devolver el 5% del precio final más intereses

Entre 2006 y 2013, se calcula que diez millones de personas compraron un vehículo en España con un sobrecoste aproximado del 15%. ¿La razón? El llamado ‘Cártel del Coche’, un acuerdo entre 26 marcas, que representaban el 90% de la cuota de mercado, para compartir información y adulterar la libre competencia. En 2021, una serie de sentencias del Tribunal Supremo confirmaron las sanciones impuestas por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, abriendo así la vía a las reclamaciones..

Aunque en su momento los fabricantes tuvieron que pagar una multa de 90 millones de euros, cada cliente puede reclamar en el juzgado de forma individual lo que pagó de más. En Álava y Bizkaia, Asesores Herrera ha tramitado más de 400 reclamaciones, con decenas de condenas que obligan a las marcas a abonar al demandante un 5% del precio final del vehículo adquirido en su concesionario, con sus intereses legales. Además, en la mayoría de los casos deben hacerse cargo de costas, gastos de abogado y procurador. Según explica Gracia Herrera, de Herrera Asesores, se trata del criterio que se sigue en todo Euskadi y es el que ha sido ratificado por las Audiencias Provinciales de los tres territorios.

Los compradores están recuperando entre 800 y 3.700 euros

Primeros importes devueltos

En Álava, las primeras sentencias resueltas por el ‘Cártel del Coche’ han permitido recuperar entre 800 y 3.700 euros por la compra de modelos como un Peugeot 207 SW Sport en 2007 (1.327 euros), un Toyota Auris en 2009 (2.502 euros) o un Kia Ceed en 2010 (3.480 euros). Sin embargo, Gracia Herrera advierte de que el plazo para acudir a la Justicia termina este año. "Dependiendo de las marcas, las primeras que prescriben son grupo Volkswagen, Porsche, Peugeot, Citroën y Chevrolet el 20 de abril, por lo que hay que enviar reclamación extrajudicial antes de esa fecha", subraya. Las siguientes fechas a tener en cuenta son el 6 de mayo (Renault, Dacia, Volvo), 13 de mayo (Ford, Chrysler, Fiat, Jeep, Alfa Romeo y Lancia), 17 de mayo (Hyundai), 19 de mayo (Mazda), 31 de mayo (BMW), 2 de junio (Kia y Mitsubishi), 7 de junio (Nissan), 17 de septiembre (Honda), 27 de septiembre (Mercedes), 5 de octubre (Opel) y diciembre (Toyota y Lexus).

Desde Herrera Asesores se afirma que lo más importante es acreditar que se pagó de más por el coche, ya fuera este un turismo o un vehículo de empresa. De eso se encargará el informe pericial. Si el cliente no tiene la factura, puede presentar el justificante bancario, el crédito que suscribió o el impuesto de Matriculación, que se consigue en Hacienda. También necesitará la documentación del vehículo.

En el caso de que haya vendido el coche, también puede reclamar ya que el juzgado analiza solo la transacción de compraventa. Basta con el pago del Impuesto de Matriculación o de la póliza para acreditar la compra.

Respecto al coste del proceso, presentar la reclamación no requiere ningún desembolso, salvo el informe pericial. Tras la sentencia, que llegará en menos de un año, el particular pagará las costas judiciales y la gestión de la asesoría con parte del beneficio obtenido.