1.300 millones de euros en multas recaudados en 3 años

Las infracciones por exceso de velocidad detectadas por radares fijos son las que más dinero aportan al erario

EL CORREOMADRID.
Nuevo límite de velocidad a 110 kilómetros por hora. ::                             FERNANDO GÓMEZ/
Nuevo límite de velocidad a 110 kilómetros por hora. :: FERNANDO GÓMEZ

El Gobierno ha recaudado más de 1.322 millones de euros por las 13.317.090 multas que han sido expedidas en los tres últimos años, entre 2008 y 2010, por la Dirección General de Tráfico (DGT). De ellos, 205 millones de euros proceden de las 4.184.356 denuncias interpuestas por exceso de velocidad detectado por radares fijos; es decir, son las infracciones que suman más dinero al erario público, según los datos recogidos en una respuesta parlamentaria a una pregunta del PP. Precisamente este mes de marzo ha entrado en vigor la reducción de velocidad en autovías hasta los 110 kilómetros por hora, pero el Gobierno sostiene que esta medida no va a aumentar la recaudación en 2011.

La media de las sanciones fue de unos 100 euros cada una. De los tres años analizados, 2009 fue en el que más denuncias se tramitaron -4.890.261- y más dinero se obtuvo por esta vía -472,1 millones de euros-. En 2008 se registraron 4.709.831 denuncias y la recudación alcanzó los 385 millones, mientras que 2010 fue el ejercicio con menor número de expedientes -3.716.998 y 465 millones-. Por provincias, Ciudad Real es la que encabeza el ranking de denuncias -205.950 en 2009-, mientras que en la que obtuvo más dinero fue La Coruña -19 millones ese mismo año-.

La mayor cuantía por multas procede de la no identificación del conductor tras una infracción ( 1,7 millones de denuncias y 250,7 millones de euros). En cuanto al resto de infracciones muy graves -y, por tanto, en las que más se paga-, conducir superando la tasa máxima de alcohol o bajo los efectos de estupefacientes ha permitido recaudar 110 millones a través de 258.954 multas ; hablar por el móvil provocó 359.906 denuncias y 38 millones de recaudación. El portavoz del PP en la Comisión de Tráfico del Congreso, Federico Souvirón, criticó que todo este dinero no se reinvierta en seguridad vial, «tal y como dictamina la normativa vigente».

Cambios en el examen

Al hilo de la política de ahorro impuesta por el Gobierno ante la subida de los precios del petróleo y que tiene como medida estrella la reducción de la velocidad a 110 kilómetros por hora, las autoescuelas españolas han presentado una propuesta para cambiar el examen de conducir y las clases con el objetivo de gastar menos combustible.

Para ello, han editado un millón de folletos con una guía práctica de conducción eficiente. Entre otros consejos, inciden en no pisar el acelerador al arrancar o circular preferentemente en marchas largas. La Confederación Nacional de Autoescuelas Españolas (CNAE) espera una respuesta de la DGT a su propuesta, que supondría «pequeños cambios» en el actual temario.