Viernes, 17 de noviembre 2017, 17:30
Estación del Norte (Valencia). Catalogada en 1983 como bien de interés cultural por su riqueza ornamental. Su hangar rectangular está cerrado con arcos de acero.
AGENCIAS
Estación de Atocha (Madrid). Fue remodelada en 1992 por la llegada del AVE para ganar en capacidad. La cubierta de hierro es un espacio comercial con bares y un jardín.
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Estación de Francia (Barcelona). De carácter monumental, su gran estructura metálica es de estilo modernista. Inaugurada en 1929 con motivo de la Expo de ese año.
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Estación de St. Pancras (Londres). El tren Eurostar, que circula por un túnel bajo el Canal de la Mancha, estaciona en la céntrica terminal, cuyo edificio es de estilo neogótico.
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Estación Central (MIlán). Las cúpulas de acero y cristal acogen un total de 24 plataformas para ferrocarriles. La bóveda tiene una altura de 72 metros.
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Estación Central (Estocolmo). Fue transformada en 1925 para habilitar un vestíbulo en una antigua zona de andenes, saneada por el impacto de los trenes a vapor.
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Estación Central (Copenhague). Operativa desde 1911, es la terminal más grande de Dinamarca con 7 plataformas y 13 vías. El vestíbulo acoge tiendas y restaurantes.
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Estación Central (Amsterdam). Construida entre 1881 y 1889, y con un edificio de corte neorrenacentista, dispone de conexiones directas al metro y el tranvía.
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Estación Central (Amberes). Considerado el mejor ejemplo de arquitectura ferroviaria de Bélgica, tiene un hangar de 185 metros de largo y 44 de alto de hierro y vidrio.
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