Range Rover 2022: lo nuevo que viene de Range Rover

Con el paso de los años Land Rover ha ido añadiendo modelos a una gama que, no obstante, siempre ha estado comandada en lo más alto por el veterano y lujoso Range Rover que le ha dado nombre. Por debajo encontramos los Evoque, Velar y Sport, pero como decimos el buque insignia siempre ha sido el Range Rover «a secas», un modelo que acaba de estrenar su nueva generación y que llega con una imagen imponente, una tecnología brillante y un nivel de calidad y acabados supremo.

Como es habitual, este nuevo Range Rover 2022 se ofrecerá en acabados HS, HSE y Autobiography, aunque los más afortunados también podrán disponer de las versiones personalizadas por el departamento de SV (Special Vehicles.) El precio de partida se sitúa algo por encima de los 140.000 euros.

Algunos de los datos más interesantes del modelo es que se basará sobre la nueva plataforma modular MLA-Flex y que, a pesar de sus líneas y de su formato, obtiene un nada despreciable Cx de 0,30.

Sin embargo, si hay algo que destaca por encima de todas las demás cosas, es que será el primer Range Rover en estrenar una mecánica 100% eléctrica. Será en 2024 cuando salga a la luz. Eso sí, desde ya mismo se puede adquirir en los concesionarios oficiales del fabricante británico con motores diésel microhibridados y con combinaciones híbridas enchufables que, por supuesto, están catalogadas por la DGT como vehículos '0 Emisiones.'

Los más cañeros también tendrán disponible un bloque V8 biturbo de 4,4 litros con nada menos que 530 caballos de potencia máxima y 750 Nm de par que se asociará a un cambio automático de convertidor de par con ocho marchas y a un sistema electrónico de tracción total.

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