La Inteligencia Artificial protege a los ciclistas
Cataluña instala un sistema pionero con esta tecnología para proteger a este colectivo en los túneles
A los ciclistas no les gustan los túneles. Sobre todo, aquellos que son muy largos. Se sienten desprotegidos. Por ello, la ley de Tráfico obliga a este colectivo a portar una luz encendida en la parte trasera de su bicicleta. Es la forma de hacerse más visibles al resto de vehículos. Sin embargo, la gran diferencia de velocidad entre un turismo y un ciclista provoca que los conductores no se percaten hasta el último momento de que el deportista está cerca. Por ello, en Cataluña han comenzado a utilizar un sistema pionero basado en la inteligencia artificial para hacer los túneles más seguros.
Esta tecnología se ha instalado en el túnel del Bordar, que comunica la Seu d'Urgell (Lleida) y Andorra. El sistema funciona de la siguiente manera: una cámara detecta la circulación de ciclistas por el túnel y entonces es cuando se activa una señal luminosa que avisa a los conductores y les obliga a reducir la velocidad hasta 60km/hora.
«Es un sistema innovador, la cámara se ha entrenado con deep learning, ha aprendido a reconocer a los ciclistas y, cuando detecta uno, se activa un aviso en un panel dinámico que avisa a los conductores de la presencia de ciclistas y emite un señal de reducir la velocidad a 60km/hora«, explica Lourdes Puigdebarraca , subdirectora del Servicio Catalán de Tráfico.
Para comprobar que los conductores respetan las indicaciones de ese túnel, los Mossos d'Esquadra realizarán controles de velocidad en el acceso y en interior de esa infraesctructura.
El sistema ha empezado a funcionar en la carretera N-145 entre la Seu d'Urgell y Andorra , un punto con alta circulación de ciclistas aficionados y profesionales, porque realizan varios circuitos entre la carretera N-260 y la N-145.
Este sistema ha tenido una buena acogida en el colectivo ciclista de la zona. «Es un avance para ciclistas y un aviso a conductores. Sabemos que el Servei Català de Trànsit da pasos adelante para mejorar la seguridad del colectivo y éste es muy importante«, afirma Joaquim Vilaplana, presidente de la Federación Catalana de Ciclismo.
