Estos son los 10 modelos de coches más robados en España

A los amigos de lo ajeno siempre les han gustado los coches. Los robos de turismos «han ido bajando de manera sostenida a lo largo de la década», según datos de UNESPA. De las 203.000 sustracciones de 2011 a 101.000 siniestros –un dato que incluye los robos del vehículo y los robos en su interior–. Así, los cuatro modelos que reúnen más del 15% de los robos son: Seat 'Ibiza', Volkswagen 'Golf', Seat 'León' y Ford 'Focus'.

Sin embargo, cuando se estudia la probabilidad de sufrir un robo, en los primeros lugares aparece una combinación de vehículos urbanos y otros de uso coemrcial. De esta forma, el Ligier 'JS' tiene un 864% más de probabilidad de robo que la media del parque, seguido de los Fiat 'Fiorino' (308%) y 'Dobló Cargo' (295%), Abarth '500' (292%) o Seat 'Arosa' (270%).

Si se combina la marca, modelo y antigüedad, los modelos que más robos sufren son el Seat 'León' (de 2002 y 2001), el Seat 'Ibiza' (2004, 2003 y 2002), el Volkswagen 'Golf' (1998), Seat Ibiza (2005) y el Citroën 'Xsara' (2000 y 2001).

En cuanto a probabilidad de sufrir un robo el Honda 'Accord' de 1998 (1.196%), el Toyota 'Prius' de 2004 (873%) y el BMW 'X5' de 2008 (829%) encabezan ese «ranking».

Además, hay ciudades en las que hay más robos que en otras. Según un informe de UNESPA, Sevilla fue en 2020 la provincia con mayor probabilidad de sufrir «un percance de robo», con un 91% más de posibilidades que en la media nacional. Le siguen Melilla (76%), Ciudad Real (64%) y Madrid (59%), mientras que las provincias con menor probabilidad son Pontevedra (–65%), Asturias (–58%), La Coruña (–57%), Lugo (–56%) y Cantabria (–53%).

Cuando el propitario de un coche sufre un robo es muy importante notificarlos a los autoridades. «Es importante que denuncien a través de las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado«, sostiene Susana Gómez, subdirectora adjunta de Vehículos de la DGT. Y explica que »esos Cuerpos la incluyen en una base de datos de vehículos robados a nivel de la Unión Europea (UE) y evitan que ese vehículo pueda venderse en otro país comunitario. Por eso siempre aconsejamos que lo hagan a través de las fuerzas de seguridad del Estado». Esta denuncia a través de la policía no impide, sin embargo, la venta ilícita en países ajenos a la UE.

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