Los pueblos de 20.000 habitantes que también prohibirán la entrada de vehículos contaminantes

El 1 de enero de 2023 entró en marcha las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en España. Una medida orientada a los municipios de más de 50.000 habitantes, que verán -en función de cada ayuntamiento- restringida la entrada a los nucleos urbanos a los vehículos más contaminantes. También se verán afectados las localidades insulares y los que tengan una población superior a 20.000 personas si superan los valores límites de contaminates regulados.

La incorporación de la ZBE en las ciudades ha obligado a los conductores a comprar la etiqueta medioambietal, obligatoria a portarla en el parabrisas. Eso sí, será necesaria solo en los municipios que la requieran.

La etiqueta de la DGT será necesaria para acceder a las ZBE que entran en vigor este 2023, salvo que se utilicen otros métodos de control, y los ayuntamientos podrán imponer duras sanciones a los conductores que se salten esta norma.

- En las oficinas de Correos. Solo hay que acceder a la web e introducir la matrícula del coche, DNI, y adjuntar una foto del permiso de circulación y otra del documento de identificación. El precio es de 5 euros.

- Red de talleres de la Confederación Española de talleres (CETRAA) y otras redes de talleres autorizados

- Gestores Administrativos

- Instituto de Estudios de Automoción (IDEAUTO)

- Ganvam, pero en este caso solo para flotas

Ahora, vamos a analizar el procedimiento en cada una de ellas.

La etiqueta 0 y ECO accedan sin restricciones, sin embargo los que tengan etiqueta B o incluso C podrían estar obligados a pagar un peaje urbano, como sucede en Londres.

La etiqueta de la DGT será necesaria para acceder a las ZBE que entran en vigor este 2023, salvo que se utilicen otros métodos de control, y los ayuntamientos podrán imponer duras sanciones a los conductores que se salten esta norma.

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