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Cupra apuesta por el diseño y la deportividad en el mercado de coches electrificados

Cupra apuesta por el diseño y la deportividad en el mercado de coches electrificados

El nuevo Terramar adopta el nuevo lenguaje de diseño de CUPRA, con un puesto de conducción orientado al conductor, en el que destaca el diseño de la consola central

Manu Cortés

Sábado, 18 de enero 2025, 07:00

El CUPRA Terramar está disponible con diferentes opciones de propulsión, incluida la nueva generación de tecnología híbrida enchufable (e-HYBRID), que ofrece hasta 272 caballos de potencia y etiqueta medioambiental «CERO». La dinámica de conducción se beneficia de elementos como la suspensión deportiva de serie, la dirección progresiva, el nuevo control adaptativo de chasis y los potentes frenos Akebono. El interior sitúa al conductor como protagonista, con elementos que destacan a primera vista como el volante CUPRA de serie, que optimiza el control con sus levas y botones satélite, y los asientos Bucket, que proporcionan la máxima sujeción.

A partir de ahí, todos los componentes que rodean al conductor toman forma bajo el nuevo lenguaje de diseño de CUPRA. Esto se hace especialmente patente en la consola central, con su escultural columna vertebral que fluye alrededor de los elementos funcionales. Incorpora un diseño paramétrico 3D que también está presente en las partes estructurales del salpicadero y pone de relieve la atención por el detalle que caracteriza a CUPRA. La experiencia va un paso más allá con el Head-up Display que proyecta la información en el parabrisas, directamente en la línea de visión del conductor. El CUPRA Terramar también ofrece la máxima practicidad con sus asientos traseros deslizantes (hacia adelante o hacia atrás en 15 cm), que permiten aumentar la capacidad del maletero hasta los 642 litros cuando se carga hasta la altura de los respaldos de los asientos traseros y se baja el doble fondo del maletero al piso inferior.

El nuevo Terramar ofrece una amplia gama de sistemas que garantizan la seguridad y el confort en toda circunstancia. Entre estos sistemas, destacan el control de velocidad de crucero adaptativo y predictivo, el asistente de viaje, el asistente lateral y de salida involuntaria de carril, el asistente de emergencia y el de atención y somnolencia del conductor. El control de velocidad de crucero predictivo utiliza el GPS del sistema de navegación, lo que le permite corregir su velocidad en función del trazado de la carretera, teniendo en cuenta curvas, rotondas, cruces y límites de velocidad. También puede ajustar la velocidad del vehículo cuando cambian los límites gracias a la información recopilada por la cámara frontal y el reconocimiento de señales de tráfico.

El Terramar lleva la iluminación al ámbito de la seguridad y el confort con el sistema CUPRA Matrix LED Ultra con tecnología de alta definición, que trabaja junto a otros sensores a bordo para iluminar la carretera y proyectar información sobre el asfalto por delante del conductor. Esta funcionalidad avanzada muestra avisos relativos a salidas de carril, obras en la calzada, nieve o hielo, distancia respecto al vehículo precedente, objetos en el ángulo muerto y otras indicaciones.

Motorizaciones

El CUPRA Terramar está disponible con tres tecnologías diferentes de propulsión: TSI de gasolina, eTSI de hibridación ligera y la nueva generación de tecnología híbrida enchufable, con potencias desde 150 hasta 272 CV. Todos los motores incorporan la caja de cambios automática DSG de doble embrague. De 6 o 7 marchas. Los motores híbridos enchufables de nueva generación ofrecen etiqueta CERO emisiones, hasta 272 CV, más de 100 km de autonomía totalmente eléctrica y son compatibles con cargadores rápidos de alta potencia. El acceso a la gama es un motor eTSI que combina la eficiencia de la tecnología de hibridación eléctrica ligera de 48V con el propulsor de gasolina 1.5 TSI de 150 caballos de potencia, con etiqueta ECO por 41.190 euros. El sistema logra una elevada eficiencia gracias, en parte, a que permite que el Terramar avance con el motor de combustión apagado en algunos escenarios. También hace que sea posible recuperar energía en las frenadas y aporta cierta asistencia eléctrica al motor térmico.

En cuanto a la gama de gasolina TSI, destaca la versión 2.0 litros gasolina, con una potencia de 204 caballos, que cuenta además con el sistema de tracción total a las cuatro ruedas 4Drive, por un precio de 52.110 euros. El modelo VZ 1.5 litros híbrido enchufable con etiqueta CERO, por 54.170 euros, destaca por su potencia de 272 CV que le confiere un gran rendimiento. Por último, la versión Terramar VZ 2.0 litros TSI gasolina (etiqueta C) con tracción a las cuatro ruedas y 265 caballos de potencia, tiene un precio de 57.890 euros.

La dirección progresiva de serie del Terramar adapta la asistencia de la dirección en función de la velocidad para maximizar la agilidad y ofrecer al conductor el mejor tacto y control en cada momento. También está equipado con un servofreno eléctrico que proporciona una respuesta más rápida que un sistema convencional, y con una nueva generación del sistema de Control de Chasis Adaptativo, que incluye amortiguadores de dos válvulas y mejora significativamente la dinámica.

La dinámica se puede adaptar a los requisitos del conductor a través de los diferentes modos de conducción: «Comfort», «Performance», CUPRA (para las versiones VZ), «Offroad», en el caso de las versiones de tracción total e Individual, lo que proporciona un amplio rango de utilización y unas prestaciones es específicas para cada situación de conducción. Por último, las versiones deportivas VZ pueden ir dotadas de un equipo de frenos de alto rendimiento, con pinzas de seis pistones y discos perforados, más grandes que los de serie.

Ficha técnica CUPRA Terramar 1.5 eTSI

Combustible: Gasolina-híbrido

Potencia: 150 caballos

Cilindrada: 1.498 cm3

Velocidad máxima: 205 km/h

Potencia máxima: 150 caballos

Par-motor: 250 newton-metro

0-100 km/h: 9,3 segundos

Consumo: 6,2 litros/100 km

Distintivo DGT: «ECO»

Longitud: 4,52 m. Anchura: 1,86 m. Altura: 1.58 m.

Maletero: 540 litros

Precio: Desde 41.190 euros

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