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Cristina Ortiz
Martes, 14 de enero 2025, 23:22
La presión de las raíces del arbolado de gran porte que recorre la carretera de Orón ha ido levantando las baldosas de las aceras que discurren de manera paralela a la vía, un problema presente en ambos lados de una calzada de tres kilómetros de ... largo y de titularidad compartida entre Ayuntamiento y Junta, en la que ahora se van a invertir 45.932 euros (IVA incluido) para reformar una pequeña parte, unos 150 metros del lado izquierdo en dirección al hospital, entre el puente del ferrocarril y las instalaciones de Brain Apple.
El departamento de Obras, antes de acabar el pasado año, con el dinero para inversiones que sobraba de su presupuesto, solicitó cuatro ofertas a empresas mirandesas y la reforma se ha adjudicado a Espacios Verdes, que una vez que firme el contrato tendrá un mes de plazo para ejecutar una mejora destinada a garantizar la seguridad de los viandantes y la accesibilidad en ese tramo, dado que hay puntos en los que las baldosas o el cemento están completamente levantados, generando un desnivel importante.
De hecho, se ha elegido ese tramo para llevar a cabo la inversión por entender que es el que más deteriorado de todo el recorrido que cubre desde la Parte Vieja hasta el final de las urbanizaciones de El Crucero. Si bien, el concejal de Obras, Adrián San Emeterio, reconoce que sería necesario actuar en varios puntos más del recorrido.
Pero con el presupuesto disponible han elegido el espacio más dañado de los que tienen un mayor tránsito de viandantes. «Hay bastantes zonas que están deterioradas por las raíces de los árboles, pero a día de hoy no podemos acometerlas todas, así que vamos a realizar la mejora por tramos», explicó el responsable del área.
En la acera que se va a intervenir ahora, además de nivelar el firme y sustituir las baldosas, se va a optar por hacer un alcorque corrido, en lugar de los cuadrados que delimitan ahora cada árbol, para evitar que el mismo problema se vuelva a repetir en el futuro. «La solución a adoptar es la misma que ya hemos empleado en otros puntos con el mismo problema, como en la calle Logroño, frente a la gasolinera», detalló.
En este caso, la reforma no implica modificaciones en la anchura del espacio peatonal o de la calzada. No se modifican las dimensiones. No hay arcén ni espacios libres que se puedan incorporar».
El objetivo es poder ir mejorando año a año las aceras de todo ese recorrido por tramos, en función de la disponibilidad presupuestaria, consciente el Ayuntamiento del mal estado de una zona en la que se han producido varias caídas que han supuesto el pago de indemnizaciones para las arcas municipales. A priori, aunque todavía no hay proyecto, San Emeterio confía en poder contar con algo de dinero de este año para intervenir en el mismo tramo en la acera de enfrente, que también está «muy deteriorado».
De manera paralela, seguirán buscando el apoyo de la Junta de Castilla y León para que asuma la mejora de las aceras que discurren del punto donde finalizan las urbanizaciones de El Crucero, desde la altura del antiguo colegio de las Franciscanas de Montpellier, hasta el hospital. Ya lo solicitaron el año pasado y lo han vuelto a hacer éste. «Confiamos en que el interés del coordinador de Miranda fructifique en que llegue una partida que permita reparar algún tramo más en esa zona», concluyó.
Prácticamente listo está el proyecto para instalar un ascensor que salve el desnivel entre El Racimo y La Fuente. El primero de carácter público que tendrá la ciudad. Una inversión que San Emeterio confía en poder financiar con cargo a unos presupuestos que están negociando en el seno del equipo de Gobierno.
«Queda resolver algunos detalles y asignarlo en el capítulo de inversiones. Con esta instalación vamos a dar más opciones de accesibilidad. Puede ser una buena solución».
El edil es consciente de que la cuesta de los judíos tiene una pendiente importante, la Fuente resulta estrecha para ir con una silla de ruedas y hacerlo por la barriada San Juan del Monte amplía mucho el recorrido para ir a la Residencia Mixta.
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