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Raúl Canales
Miranda de Ebro
Miércoles, 12 de marzo 2025, 00:01
La seguridad vial se ha convertido en una de las principales preocupaciones de Las Matillas. Sus calles son un atajo para muchos conductores que quieren ... evitar los atascos que se forman en las horas de más tráfico en el acceso a la ciudad por la Nacional 1. Eso provoca que los vecinos tengan que soportar una densidad de coches superior a la habitual que ocasiona un riesgo para peatones y niños que juegan en el barrio.
El punto más conflictivo es la calle Los Tilos, motivo por el que el Ayuntamiento ha llegado a plantearse cortar el acceso, pero el barrio sometió recientemente la propuesta a votación y la mayoría entiende que ocasionaría más perjuicios que ventajas, sobre todo para los bares y los propietarios de garajes, además de alterar el recorrido del autobús urbano, un servicio que consideran esencial para no quedarse aislados. Para los vecinos, hay soluciones más efectivas y así se lo van a transmitir a la administración local en una próxima reunión.
Las medidas que creen que mejor encajarían con el barrio son las que se engloban dentro del denominado urbanismo táctico y apuntan a la colocación de pasos de cebra elevados y jardineras. Con los primeros se lograría disuadir a los conductores que pisan demasiado el acelerador y no respetan los límites de velocidad. Además, como ya no se ahorrarían tiempo, la mayoría dejaría de usar Las Matillas como atajo.
El problema radica en que la calle Los Tilos no tiene aceras a ambos lados, «pero hemos visto que en otros puntos de la ciudad ya se han colocado pasos similares sin tener aceras», aseguran desde la asociación vecinal, que creen que el barrio podría ser un buen 'laboratorio' para que el Ayuntamiento pusiera en marcha propuestas diferentes que puedan servir luego para reforzar la seguridad vial en otras zonas.
Para la calle Santa Teresa, que muchos utilizan también como atajo cuando salen de la rotonda de los grandes supermercados a pesar de que eso implica circular en dirección contraria durante unos metros, los vecinos proponen la colocación de jardineras que eviten el paso en un sentido o que obliguen a hacer zig zag entre un carril y otro. «Con eso, los que solo quieren ganar unos segundos al reloj, dejarían de entrar por ahí porque sería mucho más lento que ir por la carretera como todos», remarcan.
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