Desde Eibar a las dunas de Arabia Saudí
Aventura ·
Fernando García participará el próximo enero en el rally Dakar Classic, que recorrerá 8.000 kilómetros en 14 días. Lo hará junto con otros dos pilotos vascos dentro del equipo EuskadiEl soraluzetarra, afincado en Eibar, Fernando García tomará parte en el Rally Dakar Classic 2024 que se disputará en Arabia Saudí el próximo mes de enero, y que constará de un recorrido de 8.000 kilómetros y 14 días, que incluirá una nueva etapa crono de 48 horas, cronometrada en dos días con los pilotos divididos en ocho vivacs (campamentos en medio del desierto). «Desde siempre tenía un sueño de tomar parte en el rally y lo voy a cumplir», reconoce García.
El Dakar, la competición de rallies más conocida del mundo, tiene una parte nostálgica a la que da rienda suelta en la prueba Classic, una categoría alternativa que guarda similitudes y diferencias con la carrera principal. Se trata de una prueba de regularidad paralela a la prueba de velocidad, disputada con vehículos de más de 20 años.
García toma parte en el equipo Euskadi 4 x 4 Dakar Team, compuesto por el capitán Ignacio Corcuera, David Naveira y el propio García que tiene la experiencia de haber participado en siete ediciones del Pandemonium, prueba que transcurre por el desierto de Marruecos.
8.000
kilómetros son los que deberán recorrer los participantes de la prueba, dividida en 12 etapas, para completar 14 días de carrera entre el 5 y el 19 de enero.
Paralela a la de velocidad
El Dakar Classic es una prueba de regularidad paralela a la prueba de velocidad, disputada con vehículos de más de 20 años.
La Dakar Classic transcurrirá en el vasto país de Arabia Saudita con su impresionante paisaje que tendrá 12 etapas además del prólogo para completar 14 días de carrera entre el 5 y el 19 de enero. «Estamos ultimando todos los preparativos para tomar parte en esta prueba. El día 1 de diciembre entregaremos el camión, en Barcelona, con el que vamos a la prueba para que se lleven a cabo las verificaciones técnicas. Nosotros vamos en avión hasta Abu Dhabi, la primera semana de enero, para afrontar la prueba. El 60 por ciento de la ruta del 2024 transitará por un territorio completamente nuevo», señalaba Fernando García que realizará labores de mecánico.
Comenzarán con la etapa prólogo el 5 de enero en la histórica ciudad de AlUla, hogar del primer asentamiento declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en Arabia Saudí y que una vez más marcará la primera ronda de la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Rally-Raid FIA-FIM. «Es la competición más dura del mundo. Con una 'tablet' te marcan la ruta y te ponen una cámara, dentro del camión, para que no se hagan trampas». explica García.
Una de las particularidades de la prueba es que transcurrirá por el desierto más grande del mundo, el Empty Quarter. Esos días, los pilotos que estén juntos en la clasificación se juntarán en el mismo campamento nocturno que contará con instalaciones mínimas además de no haber herramientas ni repuestos más que los que lleven encima. «La mayor dificultad que puedes pasar es que tengas vuelcos aunque te puede pasar de todo. Si vuelcas no es por velocidad sino porque atraviesas mal alguna duna. El desierto es muy cambiante si hay viento o no».
En esos días no tendrán conexión y, por lo tanto, no podrán ver el progreso de sus oponentes durante esta etapa, por lo que básicamente no sabrán que pasó durante la primera parte de la etapa, acamparán y comenzarán de nuevo a las 7 de la mañana siguiente para completar el día siguiente con un total de unos 600 kilómetros antes de volver a llegar a su equipo y a la 'civilización'.
Por lo tanto, la visita de esta edición al vasto Empty Quarter, zona de mares de dunar del sureste de Arabia Saudí, será bastante única en comparación con las anteriores ediciones del Dakar. En principio está previsto que tomen parte 100 vehículos. El presupuesto de participación en esta iniciativa asciende a los 130.000 euros.
