Martes, 23 de febrero 2016
Imagen original del 17 de octubre de 1919 con Alfonso XIII, al que flanquean Miguel Otamendi (izquierda) y Carlos Mendoza.
Arquitectos de Madrid posan tras inspeccionar las obras del metropolitano. Entre otros aparecen Alberto Palacios (numerado con el 4) y los Otamendi (1 y 2).
Las obras crean una gran expectación entre la población madrileña que a menudo se concentra en los tajos.
De izquierda a derecha y de arriba a abajo, González Echarte, Miguel Otamendi, Carlos Mendoza, Enrique Ocharan, Venancio Echeverria y Domingo Hormaeche.
Pozo en plena Puerta del Sol donde la rutina diaria se mantiene sin 'sufrir' los efectos de las obras.
Obras en la bóveda de lo que sería la estación de Cuatro Caminos.
La concesionaria festeja con un ágape a los obreros la finalización de los túneles.
Relación de profesionales que intervienen en el primer tramo del suburbano.
Perfil longitudinal de la sección Cuatro Caimnos-Puerta del Sol, según los planos de Otamendi.
Perfil longitudinal de la sección Cuatro Caimnos-Puerta del Sol, según los planos de Otamendi.
Uno de los vehículos eléctricos que cubren el servicio del suburbano.
Cabina del jefe de estación, la máxima autoridad en el metro madrileño.
Marquesina de acceso a la estación de Gran Vía, posterior al primer tramo.
Acciones del Metropolitano Alfonso XIII, con las que se cubre una parte de la financiación de los trabajos.
Tarde de toros en 1920, donde se muestra el caótico tráfico que vivía Madrid.
Imagen modificada de la inauguración con Alfonso XIII, con Miguel Otamendi (izquierda) y Carlos Mendoza y, tras el monarca, se 'incorpora' a González Echarte.
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